人物搭乘全新Roval Rapide一体把的捷安特公路车感受310g重量与75mm前伸的强气动增益2
我现在下坡时速度快得让人惊叹，简直是令人难以置信的感觉！ ——Demi Vollering
Rapide一体把通过移除弯把与把立连接处的组件，设计出了更加领先的一体式翼面造型，为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供了最大化的速度优势。约4W功率优势在250m终点冲刺中，就意味着约32cm的领先，这在决胜时将是一个天与地的差别。
除了气动优势，一体把还减轻了约50g（100mm×420mm）比Rapide分体弯把与Tarmac SL7组合更轻。优质高模碳纤维材料为世巡赛上的强壮骑手带来了更加出色的刚性，使Rapide一体把在刚重量比方面，比Specialized制造过的任何分体组都要更强。
为了适应几乎所有人的合身性，我们与职业车手和Retül fit专家合作，提供15种不同的把立与弯把尺寸组合，角度均为6°。这使得无论是在终点前摇车还是以气动骑姿单飞，都能保持舒适且有利于性能。外扩则与备受欢迎的Rapide弯把相同。
Specialized世巡赛车手们已经深爱上了Rapide一体吧。我所遇到的每一个问题，无需担忧，因为我知道它足够快。这不仅仅是空气动力学，更需要工程团队精心打磨，让它既快速又坚固。我相信，它会帮助你抓住那份胜利果实。
——Fabio Jacobsen
重量：310g
规格：从75mm×380mm到125mm×440mm
角度：-6°
下沉量和前伸量：125mm×75mm
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线，兼容电子变速
建议零售价：4190元