极速骑行4选择哪个Roval Rapide一体把版本
我现在下坡时速度快得吓人！ ——Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）
气动优势
通过去除弯把与把立连接处的组件，Rapide一体把能够设计出更先进的一体式翼面造型。经过优化后的翼面为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供了最大化的速度优势。约4W的功率优势在250m的终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。
刚性轻盈兼具
去除弯把与把立连接处的组件，使得Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7组合轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体把在刚性重量比方面，比Specialized制造过的任何分体吧都要更强。
几何
为了解决一体吧一直以来的缺点之一——合身性，我我们职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide一体吧能够适合几乎所有人。Rapide一体吧提供15种不同的把立与弯吧尺寸组合，角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。我什么都不用管，因为我知道它够快。 ——Lotte Kopecky
Specialized 的世巡赛车手们已经深深地爱上了 Rapide 一体吧。在这根一體把上实现了前所未有的完胜，不仅如此，在双海賽第2賽段上，一位車手通過推這個快速的一體，把赢得了賽段冠軍。他們發現，即使是在傳統分體帶的情況下，在250m衝刺中能建立約32cm 的優勢，這對於最後決勝來說，是一個決定性的因素。
毫無疑問，這個快速的一體，把不僅讓他們信心十足，更重要的是它強大的剛性和舒適的地形配置。在這樣的心態支持下，他們可以專注於競速，而不是擔心配備問題。
