75mm前伸量310g重量 全新Roval Rapide一体把助力骑行新手创造更强气动增益2023-
全新Rapide一体车把，通过优化的气流设计，为骑行新手创造了更强的气动增益。与本就出色的Rapide分体弯把和Tarmac SL7一体车把相比，它节省了约4W功率。这不仅仅是空气动力学的胜利，更需要工程团队致力于使其速度更快，同时保持其他性能。在与优秀赛车手和Retül fit专家合作中，Rapide一体车把以其轻盈、刚性高而闻名，与专业人士共同开发，以确保每位骑行者都能稳固地抓住胜利。
"我现在下坡时速度极速，让人震惊！" - Demi Vollering
为了提供最佳的速度优势，移除了弯把与把立连接处的组件，使得一体式翼面可以设计得更加领先。经过优化后的翼面为长距离单飞和终点冲刺提供了最大可能的速度优势，这在250米终点冲刺中意味着约32厘米领先，对决胜时至关重要。
刚性兼具轻盈
去掉了弯把与把立连接处的组件，使得Rapide一体车比分开来的组合还要轻约50克（100mm×420mm）。使用优质高模碳纤维材料，它为世巡赛中的强壮冲刺者带来了更好的刚性。Rapide一体车在重量和刚性的结合上，比任何分离式车部都要出色。
几何适配
虽然过去的一体式车部常被批评缺乏合身性，但我们与职业选手及Retül fit专家合作，确保了一般大众也能找到合适尺寸。一共有15种不同的尺寸搭配可供选择，每个角度都是6°，几乎覆盖所有竞技所需骑姿。此外，把横到弯之间形状精心雕琢，为腕部留出了空间，无论是在最后冲刺还是以最快风格单飞。而且这套配置同样支持备受欢迎的一键调节系统。
"几何正确，一切都对，我什么都不用担心，因为我知道它够快。" - Lotte Kopecky
Specialized 的世界级选手们已经深爱上了这款全新的 Rapide 一体車。我现在正坐在这里写这个回忆录，我记得那场比赛，那些细微差别真的决定了结果——每一次小幅度调整，都像是天平上的一个微小石头，而这些微小变化总是会给你带来巨大的不同——或者说，是让你站在冠军台上。
“毫无疑问，这很快，但更重要的是它坚固以及舒适，不管前方有什么挑战，我都信心十足。”
——Fabio Jacobsen
重量：约310g（100mm×420mm）
规格数量：从75mm×380mm到125mm×440mm
角度：-6°
下沉量和前伸量：125mm×75mm
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线，兼容电子变速器系统
建议零售价：¥4,190