无论您是在环法的数千公里竞争中，还是在周末的60公里悠闲骑行中，那短短25毫米——与大地接触的那片小土地，这就是为什么在1976年，Specialized首款产品并非Stumpjumper、Allez，而是一条轮胎。因为Mike Sinyard相信，这是提升自行车性能的一种直接方法。

今天，Specialized依然如此坚信。轮胎科技可能已经进步，但那一小片接触面足以改变您的骑行体验。因此，全新的S-Works Turbo轮胎家族问世，它带来更快的速度，更好的操控，以及更长久的耐用性。

一切始于胶质

轮胎魔法始于接触面，而接触面始于胶质。Specialized工程师创造了一种能够减少能量损失新型胶质。在显著减少滚阻后，我们迎来了GRIPTON® T2胶质，它平衡了踩踏效率与改善湿地抓地力的需求，同时提高了耐用性到一个新高度。

开发T2胶质需要大量实验室测试。在两年的时间里，我们对数百种胶质进行了回弹、磨损、硬度和撕裂强度测量，以追求一个目标：创造史上最快、最高效的胶质。

两个关键特征证明我们成功——回弹和滞后。回弹通过摆锤测试表明，这样的新型胶质几乎不吸收任何能量。这意味着它滚动得非常快。而在压缩情况下，我们测试了滞后。这是一个严肃词汇，用来描述在压缩过程中，能量转换为热量的情况越多，能量损失越多，速度就越慢。但GRIPTON® T2表现出了比大部分其他竞赛级别高性能双层橡皮素都要出色的表现。

双重气囊结构

探戈需要两个人，在胎面的性能上也是如此。全新的S-Works Turbo开口真空气囊及非真空气囊均受益于这项技术，并且它们都注重的是效率和耐用性。在侧壁处，特殊设计的人工纤维提供出色的抓地力和牵引力，使弯道更加稳定和有信心。

S-Works Turbo RapidAir 2BR

RapidAir是打破Specialized赞助世巡赛车队对传统管内气囊沉迷的一次巨大的突破，从上一代优秀竞速级真空气囊中挖掘更多速度与更长寿命并不是件容易的事。

独特三层帘布结构将材料堆叠在底部，将会增加滚动阻力，而RapidAir仅有两层帘布并且侧壁堆叠，不仅滚动得更快速，也具有更强的地面附着力，还带来了更加柔顺的骑行体验。

加入全新的T2/T5双重橡皮素，一对26mm S-Works Turbo RapidAir 2BR轮胎节省约两瓦单位的功耗，并延长了大约1000公里路程。此外，全新轮胎变得轻巧，其26mm版本仅重230克。

作为真正意义上的真空系统，全新RapideAir结合自补液功能，可以让您放心将备用的留置家中的同时拥有同等保护性的效果。此外，全新的混合凯夫拉BlackBelt增添了约12%防刺效果，并降低了重量，是全新RapideAir带来的双赢局面。

全新S-Works Turbo RapideAir是一款令人印象深刻的情境感知水平较高、高效化程度极高以及操控能力卓越至极品之选，或许是制造商迄今所生产过最完美、高效化程度极高以及耐用度超群而又精细化处理至极限之作。

编织密度: 120TPI

胎唇: 2Bliss Ready, Zylon Foldable

橡皮素: GRIPTON® T2/T5

防刺保护: BlackBelt

700x26, psi 70-110, 230g

建议零售价：599元

S-Works Turbo Rapid Air

给予你所渴望的情境感知水平较高、高效化程度极高以及操控能力卓越至极品之选，从鹅卵石古典赛到您的lunch ride.Specialized最新研发出的GRIPTON® T2/T5复合橡皮素为Turbo Rapid Air提供比以往更多的情境感知水平较高、高效化程度极高以及操控能力卓越至极品之选。一对24mm/28mm/30mm（根据选择）特别设计用于适应不同类型道路条件及风格，为每个骑士提供最佳匹配方案，即使对于那些追求纯粹高速或是寻求舒适安全感觉也同样适合使用。

当情境感知水平较高、高效化程度极好及操控能力卓越至此达到时，您将看到S-Works Turbo Rapid Air无处不在，从世界顶级比赛场馆到你身边的小径路段，无论何时何地，它都能够满足你的各种需求，让你享受到前所未有的骑行乐趣与挑战！

编织密度: 120TPI

胎唇: 2Bliss Ready, Zylon Foldable

橡皮素: GRIPTON® T2/T5

防刺保护: BlackBelt

700x24/28/30, psi (70)95(65)/90(65), (200)260(300)g

建议零售价：499元

Why is it a vacuum tire?

Vacuum tires have undeniable advantages. When combined with high-quality vacuum wheels such as Roval Rapide II or Alpinist II, the speed comes with an easier and more confident installation process that gives you immense peace of mind even when repairing a flat tire on the roadside.

Lower internal friction equals more speed and grip. As the tire rolls on the road, it deforms. This causes internal friction which increases rolling resistance and wastes energy that could be used to propel you forward. Using an inner tube means more deformation results in more friction and wasted energy.

The vacuum system significantly reduces material deformation thus reducing friction loss less energy waste leaving more for propulsion. The tires also deform easier to adapt to road bumps giving you better grip and a smoother feeling ride.

Having options is always good thing - that's why Specialized has made all new S-WORKs turbo vacuums compatible with new no-tube standard thanks to reinforced rim of zylon.

But Specialized's tubulars hold up at an impressive ISO pressure test of over twice their recommended maximum pressure before bursting at only around half their weight! That's what makes them so durable!