骑行家专访Cervelo创始人菲尔怀特二手自行车旧货市场中的高端挑战者
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件？这确实是一件令人沮丧的事情，尤其是当今竞技体育界普遍存在。意大利在此方面确实需要加强管理，以防止类似问题再次发生。盗窃器材不仅影响比赛，更折射出车队管理上的潜在漏洞。此事虽然让人难以接受，但要想追回被盗物品也极具挑战性，甚至可能需要通过网络平台进行搜索。
《骑行家》：那么，让我们回到Brainbike活动的背景之中。这一名称背后隐藏着Cervelo品牌的深远历史与文化。在意大利语中，“Cervelo”意味着“大脑”，而法语中的“Velo”则指代自行车。因此，Cervelo可视为意大利语和法语元素的结合体，其翻译成英文即为“Brainbike”，寓意着智慧、创新与运动技术之间紧密联系。
《骑行家》：面对庞大的中国市场，你们是否考虑过像其他品牌一样设立分公司？这样的发展理念无疑具有吸引力，但现阶段Cervelo仍处于小型企业规模，它专注于研发和产品技术，不论是人员还是资金都未能达到设立分公司所需标准。目前，Cervelo采取了大区域代理模式来拓展市场，并与香港铁兴公司保持长期合作，该合作关系已经建立起了良好的信任基础，同时铁兴在深圳也有一个专门负责中国业务的小组，这种合作方式显示出了其高效运作能力。
《骑行家》：您是否曾经思考过扩展Cervelo的产品线？理论上来说，只需推出更多产品就可以实现。但对于Cervelo而言，其核心定位始终围绕性能和技术，而非低端市场需求。当谈及扩充产品时，我们必须慎重考量，因为这涉及到资源投入以及对竞技领域潜力的进一步提升。我们的发展策略一直以来都是基于这种谨慎态度进行调整。
《骑行家》：加入Pon集团之后，对于您的工作环境有何改变？作为一个初创品牌，当我们成功开发出满足自己愿景的产品并获得认可时，我们自然希望能够持续前进。而追求发展，无疑是一个不断寻求新途径的手段之一。在获得支持后如何维持自身特色的挑战，也正是我们必须深思的问题。Pon集团收购我们的确带来了巨大的帮助，但这个过程仍然充满了未知之谜，以及将来如何保持独立性也是一个值得深究的话题。
《骑行家》：在器材研发上，您如何看待UCI（国际自行车联盟）所制定的规则及其限制呢？我个人并不认为这些规则构成了阻碍。我相信，每个行业都应有一套明确且严格的规则，以便激发创新精神，并最终淘汰那些不足以适应这些规则的人或事。如果说UCI规定给予了一定程度上的束缚，那么正是这种限制使得工程师们能够更好地发挥才华，在这一框架内找到属于自己的位置，为提高竞技水平做出贡献。