ENVE 推出了全新的 Smart ENVE System™ (SES) 系列空气动力学碳纤维公路和铁人三项车轮，旨在为不同能力和骑行风格的车手提供更快的体验。该系列以“真实世界快速”理念为基础，并采用了专门设计用于特定骑行目标的新形状和结构。最新加入 SES 系列的是 SES 2.3 和 SES 6.7。

SES™ 车轮适用于现代公路赛车手、职业自行车运动员以及铁人三项选手，它们建立在 ENVE 的真实世界快速设计理念之上。这一系列通过深入研究车轮、车架与空气相互作用，揭示了一些指导现代车轮设计的原则。

前后两端气流差异：所有 SES™ 车轮都具有针对其所处流场环境而优化的轮框高度和形状。前端旋转圈高较低且更加圆润，以增强侧风稳定性并控制，而后端旋转圈高更高、线条更锋利，更具流线型，为提高动力传输及减少阻力做出最大努力。

速度至关重要：大多数风洞测试均以48 kph/30 mph进行，但这并不代表实际骑行时常见的情况。在许多情况下，专业级别外加速度范围内开发这些产品，是将性能仅停留于纸面上的现象。因此，ENVE 设计与测试了48 kph/30 mph 和32 kph/20 mph两个不同的真实世界速度，以确保各个环节在各种速度条件下的卓越表现。

轮胎至关重要：无论是空气动力学、滚动阻力还是防漏功能，都可能使得一个日子成为最佳或最糟的一天。而 ENVE 对此有着独到的理解，他们开发了符合“真实快速”的平衡点——既考虑到空气动力学效率，又兼顾滚动阻力的最小化，以及耐用性及无钩胎圈兼容性的需求。此外，ENVE 使用它们自己申请专利宽无钩胎圈来防止蛇咬爆胎，这种无钩设计保证了实现最佳真空胎性能所需的关键尺寸保持不变。

真空技术标志着当代公路自行车及其配件性能极限——它提供更低的滚动阻力，更好的抓地感以及更少的事故风险。随着 ENVE 正式推出其全新的 Smart ENVE System™ 系列，这一技术正被广泛应用于他们生产的一切产品中，无论是真正从事竞速活动的人士还是普通爱好者都能受益匪浅。

“我们非常激动能够向全球推出我们的全新 Smart ENVE System™。”杰克·潘通（Jake Pantone）表示，“我们的‘真实世界快速’理念、对于增量收益承诺以及整体方法使得我们成为过去十年中行业标准，在质量上超越其他品牌。”

每款新的 SES™ 车轮都是为了特定的使用场景而精心打造，每个模型都拥有根据预期应用缩放宽度，同时内宽也保持不变，从而证明这一点，比如超轻型 SEs 2.3 具有比SEs 3.4 和 SEs 4.5 更窄的地板厚度为21 毫米，而通用型SEs 6,7位于中间位置，其地板厚度为23 毫米。此外，由于所有SEs系统中的每个单一部分均采用满足ETRTO当前标准要求之一致垂直侧壁尺寸标准，因此用户可以安全地选择任何一种类型匹配他们自己的需要，并获得最佳效果。

每辆新出的SEs系统中心部位安装的是来自ENVEDesign Team的手工制作花鼓，其中包括优质NTN全不锈钢轴承、高效驱驶器外缘几何形状，以及40吨棘轮驱动物系；由于完美预压Perfect Preload 技术，不必随时间调整轴承紧固程度，从而延长轴承寿命并提高效率。

虽然ENVEDecides to discontinue all tubed tire models and announce that they will no longer produce rim brake wheels but promise to provide after-sales support for the next two years; besides, the new series is manufactured in Utah, USA at their headquarters and enjoys a five-year limited warranty provided by manufacturer materials and craftsmanship defects protection, which has recently been extended to second-hand car owners.

The new full-carbon wheelsets from the latest generation of the Smart Enve System are priced at ¥29,100 (preliminary price).