75mm前伸量310g重量 全新Roval Rapide一体把极速骑行4免费下载在哪
我现在下坡时速度快得吓人！ ——Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）
气动优势
去掉弯把与把立连接处的零件，让一体把设计出更领先的一体式翼面造型。经过优化后的翼面为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供最大化的速度优势。约4W功率优势在250m终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。
刚性轻盈兼具
去掉弯把与把立连接处的组件，Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7组合轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体吧在刚性重量比方面，比Specialized制造过的任何分体吧组都要更强。
几何
一体吧一直以来的缺点之一就是合身性，但我们与职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide一体吧适合几乎所有人。Rapide一体吧提供15种不同的，把立与弯把尺寸组合，角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。 把横到弯把之间形状经过细心雕琢，为手腕留足空间，不论您是在终点前摇车，或以气动骑姿单飞，而弯把和外扩则与备受欢迎的Rapide弯把相同。
“几何对了，一切都对。我什么都不用管，因为我知道它够快。” ——Lotte Kopecky
Specialized 的世巡赛车手们已经深深地爱上了 Rapide 一体吧。Demi Vollering 和 Lotte Kopecky 在这根一体吧上实现了前所未有的完胜，Fabio Jacobsen 则在双海赛第2 赛段上，由于使用 Rapide 一体吧，在250m 冲刺中能建立约32cm 的优势（由 Specialized 骑行科学团队通过真实世界功率数据、实验数据和风洞测试进行演算），帮助 Fabio 在最后冲刺中制造了这场毫厘之间的小小胜利。
“毫无疑问，它真的很快，但更重要的是它刚性的设计和舒适的地形，让我信心十足。” ——Fabio Jacobsen
重量：约310g（100mm×420mm）
规格：从75mm×380mm到125mm×440mm
角度：-6°
下沉量和前伸量：125mm×75mm
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线，可兼容电子变速器
建议零售价：4190元