捷安特与美利达性价比大挑战2015环法第十六赛段激情飞驰的下坡冲刺
在2015年环法自行车赛的第十六个赛段中，高速下坡带来了多么恐怖的体验呢？这是一场红牛公路下坡赛的一个决赛阶段，仅有一个名叫Janos Köhler的公路车手以均速74公里和极速97.3公里轻松夺冠。然而，这里的下坡并非没有挑战。在环法这样的比赛中，路面狭窄且车手们通常需要在紧凑的人群中争取速度。在混乱的人群中高速转弯和个人自由选择线路压弯是完全不同的体验，这种情况容易引发深刻的恐惧感，从而导致技术失误。
遗憾的是，在这个赛段确实发生了类似的情况。突围集群已经可以被视为一次成功集群，而参与者众多，以至于我不想再列举它们，那简直是在开玩笑。这也恰好标志着蓝波-美利达今年环法单站得分第一。
在Col de Manse上，鲁本·普拉萨（Ruben Plaza）发起了攻击，没有人能跟上，他稳稳赢得了这一单站。但重点不是这一点，而是皮特·萨甘（Peter Sagan）的表现。他成功突围抢占冲刺点，但最终只能获得第二名。这让人怀疑他是否有机会提升排名。
Petwo Second：心塞塞……回头看后面的主将们如何拼搏，在比利牛斯三部曲结束之后，我们可爱的主集团变得越来越疯狂。第十六个赛段竟然放出了兔子20分钟以上，这直接导致当普拉萨等人进站时，主将集团还在Manse坡上对抗，转播方甚至重新开始倒计主集团到终点的距离。
京科夫和阿斯塔纳两支Specialized车队似乎达成了一种默契，他们在Manse二级坡前半段疯狂加速，把主将集群提前筛选出来。之后巴吉尔、巴代轮流发动攻击，但他们知道二级坡强度不足以打乱弗鲁姆（Chris Froome）的节奏。而今天的一切都关于下坡能力展现。
只有一个人试图改变局势：尼巴利（Nairo Quintana）在Manse山口前不远启动突围并抢先进入自由下的滑行区。他领先其他主将22秒进站，但他的努力暂时未能带来影响。在后面的团队，有两人犯错，一人失去了宝贵时间。
巴尔韦德选择脱离的地方是一个平缓直道，因此后面追上的弗鲁姆得以安全地把他赶回去。而当他们进入复杂技术性的下坡区域时，弗鲁姆几乎一直保持领先位置，其次是紧随其后的托马斯和普尔斯组成的小组最后还是完赛但损失了时间。
第十六个赛段接近尾声，没有太大波动，然后便迎来了第二个休息日，再过一周就是第三周阿尔卑斯山脉决战。在这个休息日，每支车队都可以讨论如何破解Team Sky精准策略。而对于接下来应该采取什么行动则要看每位骑手自己的运气了。
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
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