山地技术美利达口碑最佳山地车让你畅行夹弯
在征服发夹弯的过程中，尤其是在下坡途中，这种弯道确实显得格外狡猾。要想顺畅地通过它，我们需要从发力的原理出发，从而将整个过弯过程转化为一个完整的压抬（Pump）动作。这是因为，实际上这些弯道就是横向的一系列下凹地形。在平坦的地面上遇到这种下凹地形时，我们通常会利用压抬来完成——在下降段里用力压车，在上升段里轻松抬车。而当我们进入这样的弯道时，它们就演变成了入弯段里的压车和出弯段里的抬车。如果我们能够掌握这个基本的发力原理，那么就能非常自如地应对那些挑战性的发夹弯了。
在接近这些挑战性的发夹弯前的直线路程上，我们应该放松身体，让重心保持均衡，不要让前轮失去足够的抓地力；全身重量应该均匀分布在四肢上，而不是仅靠坐垫支撑；曲柄保持水平，同时微微拉伸各个关节，并向前伸展肩膀；如果速度过快，则必须在进入箭头之前减速，以便于控制；选定最佳路径，使得车辆位于整个弯道的外侧。
进入箭头前半部分时，要专注于出箭头方向，并且稍微放远视线，不要盯着前轮看；同时倾斜车身向内侧，同时扭动腰部，使身体先于车体转向，并确保身体相对于车体更加靠近外侧边缘；随着离心力的产生，我们可以利用腰部做一个后移挤压，将力量集中到脚踏板，聚集能量并加大前后轮对地面的压力，同时注意保持前轮轨迹处于最外侧位置；记住不能刹車。
当进入箭头后半部分时，要继续朝着出箭头方向调整视线，然后根据具体路况来决定如何调整前轮轨迹，随之自然释放刚刚施加上的力量（与第二步骤中的施加力量共同形成一个完整的压抬循环），降低后轮对地面的负担甚至直接使后轮离开道路表面进行弹跳处理。此时也可以通过腰部力量实现横向移动以补偿任何可能出现的问题，从而保证后轮轨迹符合要求，当准备好之后扶正整辆汽车完成出箭头。