UCI新规计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米影响社会骑行app软件使用热度引发最火应用软件竞
根据《法国日报》的报道，在摩纳哥的费尔蒙特酒店举办的UCI大会上，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的，其中车队会在比赛开始前装载大量备用自行车到他们的尾随汽车上，就像在双海赛中的英力士车队那样，他们在世界纪录保持者甘纳（Filippo Ganna）身后跟随，这远超过了一个13.9公里个人计时赛所需的备用物资。快步车队也采用了相同策略。
尽管UCI并没有限制汽车的载重，而是规定了从10米增加到15米之间，要求每辆尾随汽车与其相对应骑手保持一定距离。这一点引起了一些专家的关注，包括兼职副教授理查德·凯尔索，他是流体力学、空气动力学和体育工程领域的一名专家。他指出，当自行车堆放在更大的面积上时，它们周围形成的大气层速度就会降低，从而减少骑手遇到的阻力。凯尔索评论说：“虽然这一影响微小，但足以产生实际效果。”
比利时教授伯特·布洛肯对此进行了研究，并发现这种跟踪策略可以给50公里长途赛道上的选手带来3.9秒的优势。然而，这样的距离要求将会消除这个优势，使得骑手和尾随汽车之间保持至少15米的距离。UCI于10月提出了这一规定，并于2023年1月1日正式实施。
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