75mm前伸量310g重量 全新Roval Rapide一体把探索北京十大最美骑行路线的冒险者享受更
我现在下坡的时候快极了，简直吓人！ —— Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）
气动优势
移除弯把与把立连接处的组件，让一体把得以设计出更领先的一体式翼面造型。经过优化后的翼面能为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供尽可能最大化的速度优势。约4W的功率优势看起来不多，但在250m的终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。
刚性轻盈兼具
移除弯把与把立连接处的组件，让Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7的一套更加轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体把在刚性重量比方面，比Specialized制造过的一切分体吧都要更强。
几何
一体吧一直以来的缺点之一就是合身性，然而我们与我们的职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide 一体吧能够适合几乎所有人。Rapide 一体吧提供15种不同的大小选择，每种角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。将横向到弯向之间形状经过细心雕琢，为手腕留足了空间，不论您是在终点前摇车，或是以气动骑姿单飞，而弯向和外扩则与备受欢迎的Rapide 把相同。
“几何对了，一切都对。我什么都不用管，因为我知道它够快。” —— Lotte Kopecky
Specialized 的世巡赛车手已经深深地爱上了 Rovail 一体吧。在这根一体吧上，他们实现了一些前所未有的完胜。此外，还有 Fabio Jacobsen 在双海赛第2 赛段上，以此获得了总冠军。他使用的是这种新型 Rovail 一 体，把，它比传统分部呀，在 250 米 冲刺中能建立约 32 厘米 的优势，从而帮助他在最后冲刺中赢得比赛。（由 Specialized 骑行科学团队通过真实世界功率数据、实验数据和风洞测试得到计算出的 CdA 数据进行演算），他们还发现，当 Fabio 使用这个新的 Rovail 一 体 把时，他可以达到最高速度达到了大约 71 公里每小时，而且他的信心十足。
重量：大约310 克
尺寸选项：从75 毫米 ×380 毫米 到125 毫米 ×440 毫米
角度：-6 度
下沉量和伸展长度：125 毫米 ×75 毫米
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线，与电子变速器兼容。
建议零售价：4190 元