喜欢骑行的男生孤独吗全新Roval Rapide一体把带来强劲气动增益重量仅310g75mm前伸设计
我现在下坡的时候快极了，简直吓人！ ——Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）
气动优势
移除弯把与把立连接处的组件，让一体把得以设计出更领先的一体式翼面造型。经过优化后的翼面能为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供尽可能最大化的速度优势。约4W的功率优势看起来不多，但在250m的终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。
刚性轻盈兼具
移除弯把与把立连接处的组件，让Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7的一起使用轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体把在刚性重量比方面，比Specialized制造过的任何分体把组都要更强。
几何
一体把一直以来的缺点之一就是合身性，然而我们与我们的职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide 一体吧适合几乎所有人。Rapide 一体吧提供15种不同的尺寸选项，每个角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。 把横到弯，把之间形状经过细心雕琢，为手腕留足了空间，不论您是在终点前摇车，或是以气动骑姿单飞，而弯，把和外扩则同样采用备受欢迎 的Rapide 弯，把。
“几何对了，一切都对。我什么都不用管，因为我知道它够快。”
——Lotte Kopecky
Specialized 的世巡赛车手们已经深深地爱上了 Rapide 一体吧。Demi Vollering 和 Lotte Kopecky 在这根一 体吧上实现 了 前所未有的完胜，Fabio Jacobsen 则在双海赛第2 赛段 上，由于推一下赢得了该 赛段 冠军。他说：“毫无疑问，它真的很快，但更重要的是它 的刚性和舒服 的几何，使我信心十足。”
重量：约310g（100mm×420mm）
15 种规格：从75mm×380mm 到125mm×440mm
角度：-6°
下沉量和前伸量：125mm×75 mm
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线，以电子变速器兼容
建议零售价：4190元