骑行家专访Cervelo创始人菲尔怀特每天26公里的体能挑战如何塑造他的创新精神
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件？这确实是一件令人沮丧的事情，尤其是当今竞技体育界普遍存在的问题。它不仅反映了意大利国内管理层面上的疏漏，也间接揭示了车队内部安全措施可能存在的不足。器材被盗固然是一个严重的问题，但更为关键的是它对比赛结果造成的潜在影响。在追回被盗物品方面，难度极大，而且可能需要通过非法市场进行调查，这种情况下甚至可以尝试查看eBay平台的情况，以此来寻找线索。不过，《骑行家》认为，在处理这样的突发状况时，团队应采取更加积极主动和高效应对策略，以最小化对比赛成绩的影响。
《骑行家》：那么，我们可以进一步探讨一下Brainbike活动背后的故事。这背后其实与Cervelo品牌有着紧密联系，因为“Cervelo”这个名字源自于意大利语中的“cervello”，意即大脑，以及法语中的“velo”，代表单车。因此，“Brainbike”这一名称巧妙地融合了两种语言，将其翻译成中文就是“智慧之轮”。这种创新的命名方式不仅体现了品牌深思熟虑，还展现出对于创新精神的一贯追求。
《骑行家》：面对中国市场如此巨大的发展潜力，您是否会考虑建立分公司来加强市场占有？虽然这是一个理想状态，但目前Cervelo作为一支规模较小但技术研究卓越的小牌子，其资源尚未达到设立分公司所需的人力和资金水平，因此它们选择以代理商模式在不同地区开展业务。与香港铁兴有限公司合作已达数年之久，双方已经建立起坚实的合作关系，并且铁兴在深圳设有专门负责中国业务的办公室，这样的合作模式显得十分有效。
《骑行家》：您是否曾考虑拓宽Cervelo产品线以满足更多消费者的需求？理论上来说扩充产品线似乎简单直接，但对于定位于竞技领域并致力于技术研发和性能优化的大型企业而言，这意味着必须投入大量资源去追求更高层次的竞技表现，而不是低端市场。而对于我们来说，产品扩展意味着不断推进技术边界，并且我们的每一次决策都充满谨慎性。
《骑行家》：加入Pon集团之后，对您的工作环境或战略方向产生了哪些变化呢？作为一个初创品牌，当我们成功研发出想要实现的事物并获得认可后，我们当然希望能够持续前进。但为了保持这种增长，同时也要思考如何在接受到资金支持后维护自身特有的身份特征。在Pon集团收购之后，无疑为我们带来了巨大的助力，不过仍需走很长一段路程。
《骑行家》：UCI（国际自行车联盟）对于赛事中使用设备所施加的一系列限制，您认为这些规定给你们带来了什么样的挑战或机遇？我个人的看法是，不论是在制定规则还是遵守规则上，都应该视为一种游戏。在这个游戏中，每个人都必须遵循相同的地图。如果没有这样严格而明确的地图，那么真正才华横溢的人将无法展示自己的能力。我相信我们的工程师团队完全能够在这一系统内找到属于他们独特的声音，并以此打破常规，为世界自行车运动贡献力量。