骑行家专访Cervelo创始人菲尔怀特捷安特与美利达性价比大对决
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件，这确实是一件令人无奈且普遍的问题，尤其是当今竞技体育领域内广泛存在。这种盗窃行为不仅损害了车队的财产，也影响了他们在比赛中的表现。从侧面来看，这也反映出车队管理体系中可能存在的一些漏洞。在追回被盗物品方面，情况往往并不乐观，甚至可能需要通过一些非法市场如eBay进行搜索，而这本身就是一个充满挑战的事务。
《骑行家》：谈到Brainbike活动，它背后隐藏着Cervelo品牌的历史故事和文化内涵。Cervelo这个名字源自意大利语和法语，它结合了“大脑”（意大利语）和“单车”（法语）的概念，因此名为Brainbike。这一名称不仅传达了科技与创新精神，同时也体现了对运动科学研究的重视。
《骑行家》：面对中国市场这一巨大的机遇，我们是否会像其他国际品牌那样设立分公司？这是一个非常理想化的目标，但目前Cervelo仍处于小型企业层级，其资源主要集中在产品研发、技术创新上，并未具备独立分公司所需的人力或资金支持。因此，Cervelo选择以大区域代理商模式来拓展中国市场，与香港铁兴有限公司建立长期合作关系，是一种有效的策略。此外，铁兴公司在深圳设有专门负责中国业务的大型办公室，这样的安排对于推动业务发展至关重要。
《骑行家》：您是否考虑过扩展Cervelo产品线？理论上说，加大产品种类简单直接。但是，对于定位于高端竞技用品的Cervelo而言，其核心价值是技术与性能，而非低端消费市场。要想扩充产品线意味着必须投入更多资源，以期在竞技领域取得更深入的地位。不过，即便如此，我们还是会保持谨慎，因为我们的目标始终坚持技术创新，不愿牺牲品质。
《骑行家》：加入Pon集团之后，您认为这对Cervelo产生了哪些显著变化？作为一个较小规模的小牌子，当我们成功开发出符合自身理念的产品并获得正面的反馈时，我们自然希望能够持续前进。在品牌发展过程中寻求合适伙伴，无疑是一个可行之选。而如何在资金支持下保持自身特性，则成为了必须深思的问题。Pon集团收购后的支持无疑给予我们新的动力，但道路尚远。
《骑行家》：UCI（国际自行车联盟）对于器材研发所施加的一系列限制，有没有让您感到束手束脚？我个人的看法是，从某种程度上来说这些规则确实带来了挑战，但同时它们也是促进创新的催化剂。不论多么严格的规则，只要它能筛选出最优秀者，就足以激励我们团队中的工程师们不断超越自我，在既定的框架内找到突破点。