骑行家探秘二手捷安特价格大揭秘创始人菲尔怀特独家分享
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件，这确实是一件令人无奈且普遍的问题，尤其是当今竞技体育领域内广泛存在。这种盗窃行为不仅损害了车队的财产，也影响了他们在比赛中的表现。从侧面来看，这也反映出车队管理中可能存在的一些疏漏。在追回被盗物品方面，任务显得尤为艰巨，而这对于一支竞技团队来说，更是无法承受的打击。
《骑行家》：那么，让我们谈谈关于Brainbike活动背后的故事。这项活动与Cervelo品牌有着紧密的联系，其名称源自于意大利语和法语两种语言。一词之中蕴含着深远的意义，结合大脑与单车两个概念，体现了Cervelo作为一个专注于技术创新与性能优化的品牌。
《骑行家》：面对中国市场这一庞大的商机，你是否考虑过像其他国际品牌一样，在中国设立分公司？这是一个既理想又充满挑战性的目标。不过，目前Cervelo仍然是一个小型企业，它以产品研发和技术研究为核心，不论是在人力还是资金上的投入，都尚未达到成立分公司所需规模。因此，我们选择采用大区域代理模式来扩展我们的业务。此外，与香港铁兴公司长期合作已经建立起了一份深厚的情谊，他们在中国深圳设有办公室，从事本地市场的运营工作，这是一个非常有效率且务实的做法。
《骑行家》：你是否曾经思考过扩展Cervelo产品线？理论上讲，只需推出更多款式就能实现。但对于我们而言，作为一家专注于高端竞技用品制造商，我们始终坚持技术创新和性能提升，而非低端市场拓展。要想丰富产品线，就意味着必须投入极大的资源，以期在竞技领域取得更大的突破。这一直是我们的策略，但每一步都慎之又慎。
《骑行家》：加入Pon集团后，对Cervelo有什么样的改变呢？作为一个较小但具备潜力的企业，当我们成功开发并推出了具有特色的产品时，我们自然希望能够持续下去。正如逆水行舟，不进则退，一旦获得成果，就需要不断前进寻求新的发展路径之一就是寻求合作伙伴。在获得资金支持后如何保持自身独特性，是个值得深思的问题。而Pon集团收购对我们而言，无疑提供了强大的支持，但这只是旅程的一个新开始，还有很长很长的一段路要走。
《骑行家》：UCI（国际自行车联盟）对于器材研发提出的限制，有没有给你们带来困扰或挑战呢？我个人认为这些规则其实是一种激励 ourselves to innovate 的工具。当游戏规则如此严格，它们才能真正筛选出最优秀的人才。我相信我们的工程师团队将会在这个框架下发挥出最好的成绩。