318川藏骑行被狼吃掉的人体验S-Works Turbo全新轮胎双重胶质惊悚之旅
在318川藏骑行被狼吃掉的人的心跳中，Specialized S-Works Turbo轮胎以双重胶质惊悚之旅诱惑每一个追求极限的骑行者。无论是在环法那场千里长征还是周末的60公里悠闲巡游，只要那25毫米接触面保持着完美状态，就能感受到真正的骑行乐趣。
自1976年第一款产品诞生以来，Specialized始终坚信，那一片小小接触面是提升自行车性能最直接方法之一。而今天，他们依然坚持这一理念，推出全新的S-Works Turbo轮胎家族，为速度、操控和耐用性带来革命性的升级。
一切都始于胶质——GRIPTON® T2/T5双重胶质，是这次更新的核心。新开发的T2胶质通过提高硅胶与固定聚合物链结合效率，实现了踩踏效率与改进湿地抓地力的平衡，同时耐用性大幅提升。在两年的实验室测试中，每一种回弹、磨损、硬度和撕裂强度都被精确测量，以创造史上最快、最高效的特殊橡胶。
除了T2，更高级别的是T5，这种成熟且稳定的橡胶，在胎肩区域提供卓越的地力，并为弯道中的牵引力和信心增添力量。全新S-Works Turbo RapidAir 2BR不仅继承了RapidAir独特结构，即便是传统三层帘布结构也能减少滚动阻力并提高地面附着力，而其轻盈柔顺感则让人难以抗拒。
作为真空轮胎，全新RapideAir结合自补液技术，让备胎可以留在家中不必担忧。而BlackBelt防刺保护系统，不仅降低了重量，还增加了约12%防刺效果，使得这款轮胎成为竞赛者们不可或缺的一部分。
但对于那些喜欢非真空轮组的骑士来说，也有专属方案。S-Works Turbo采用相同优异性能，但去掉内气囊设计，使得这个系列更加轻巧且灵活，无论是24mm或者26mm尺寸，都能够满足不同需求，并且只需200g左右即可实现高速滑行。此外，它们比之前版本更好的穿刺保护功能，让内气囊也不再是一个必要条件。
为什么选择真空轮胎？因为它带来了显著优势：内部摩擦减少意味着更多速度和抓地力。当道路颠簸时，形变材料减少，大大降低摩擦，从而保留更多能量用于推动前进。这使得真空轮胎在任何情况下都能提供更快更舒适的体验，无论你是追求极速还是探索未知路径。
最后，有选择是一件好事，这也是Specialized为所有新型号S-Works Turbo真空轮胎兼容Zylon加固泡沫制成无钩标准。因此，无论你的路线多么复杂，只要拥有这些超越极限之选，你就将成为318川藏骑行被狼吃掉的人梦寐以求的情境中的主角——自由无拘束，与自然同呼吸，一往无前。在这样的旅程中，你会发现自己已经不再只是一个普通的人，而是一个真正勇敢者的化身。