UCI新规骑行川藏线十大自行车在社会场景下的计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米提升安全性
根据《法国日报》的报道，在UCI大会于摩纳哥的费尔蒙特酒店举行期间，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的，其中车队队车会在比赛前后跟随，并且装载了大量备用自行车，就像英力士车队在双海赛上对甘纳（Filippo Ganna）采取的策略一样，这远超一个13.9公里个人计时赛所需的备用物资。快步车队也采用了类似的战术。
尽管UCI并没有限制汽车载重，而是规定了車隊車輛與車手之間必須保持15米距離，這比之前規定的10米更遠。此外，理查德·凯尔索（Richard Kelso），阿德莱德大学兼职副教授和流体力学、空气动力学及体育工程专家，他指出，当汽车堆放更多自行车时，它周围的气流速度就会减慢，从而减少骑行阻力。凯尔索说：“这虽然微小，但足以产生影响。”
比利时教授伯特·布洛肯（Bert Blocken）进行了一些研究，结果显示，在50公里长赛道上，上述策略可以给予3.9秒优势。将車手與車隊汽車之間保持15米距离将有效消除这一优势，这一规定由UCI提出并于10月份实施，将从2023年1月1日开始执行。
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