广州市自行车骑行论坛UCI新规调整计时赛车队汽车跟随距离至15米影响社会骑行安全问题的讨论
根据《法国日报》的报道，在摩纳哥的费尔蒙特酒店举行的UCI大会上，UCI已经通过一项新规来防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是指车队在计时赛后方跟随，队车顶部装满了自行车，如英力士在双海赛上的做法，他们使用8辆备用自行车紧跟甘纳（Filippo Ganna），远超过一个13.9公里个人计时赛所需的备用物资。快步队也采取了类似的策略。
尽管UCI并没有限制载重，而是在要求保持与骑手之间的距离从10米增加到15米。理查德·凯尔索（Richard Kelso），阿德莱德大学兼职副教授、流体力学、空气动力学和体育工程专家，他提出了这样的观点：随着堆放自行車面积增大，骑手周围的风速会减慢，从而降低骑乘阻力。他说：“虽然这只是微小的一部分，但足以产生影响。”
比利时教授伯特·布洛肯对此进行了一些研究，并发现这种跟踪策略在50公里比赛中可以带来3.9秒优势。将骑手和汽车之间保持15米距离，这一规定将有效地消除这一优势，已于2022年10月提出，并于2023年1月1日正式实施。
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