车手专栏新年快乐公路骑行的好处与坏处探究
很高兴在《骑行家》杂志上再次与大家相见，祝贺各位车迷朋友们新年快乐，愿你们的家庭幸福美满。希望大家能够通过骑行增强身体健康，并找到属于自己的乐趣。
进入新的一年，我也设定了新的目标，就像很多人期望的一样。我梦想着能参加世界上最著名的自行车赛事——环法自行车赛。这需要我多年的努力、团队的精心培养以及大家对我的支持和帮助。我将以更高标准来要求自己，希望能够早日实现中国人参加环法这项伟大梦想。
结束了一轮训练，我感到非常满意。一轮训练通常只有一个天是感觉非常疲惫的。12月份，我们处于积累期，因为欧洲每年的赛事持续时间长且密集，所以每到这个时候，我们都刚从短暂冬季假期休息中回归。车手们要重新调整训练或适应新的团队，加上节假日临近，所以训练节奏比较轻松，不会有过于刻意的高强度计划。此时，也给新加入团队的车手留出了适应时间。
到了1月份，训练强度和量就会增加，比如我们最近开始逐步增加训练量了。在此基础上，还有一些中等强度和高强度穿插其中。当比赛临近时，训练就变得更加严格。如何合理安排训练和休息也是根据个人的不同反应来调整，现在几乎所有团队都会使用科学的手段，如SRM功率计，这样可以监测数据并结合反馈制定最适合每个人的计划。
有些专业的车迷可能已经了解这些，但如果你只是寻求了解更多关于培训方法和计划，那么一定要明确你的发展方向和路线，然后寻找一套适合自己的计划。如果只是健身，那么开心、安全地享受骑行就足够。但对于大运动量、高强度的培训，其目的是为了比赛，而比赛不能像平常那样轻松。如果你不做好全面准备，那么应对突发情况方面就已经先输了。
明天我将前往西班牙进行下一次更为激烈的地面循环营。不过，由于去参加一个活动后不幸感冒，或许我需要暂时休息，不会参与太高强度的活动。我可怜的小身体，从去年环意以来，每次雨后似乎总是生病。这糟糕运气不要继续出现在新赛季里，请保佑吧！
最后，为大家预祝马年大吉大利，一起加油！
