2021环太湖骑行路线图缓坡冲刺快步雅各布森夺冠在社会的视野中绽放
在2021年8月17日，环西第4赛段的比赛中，一场属于冲刺手的平路赛段展开了。快步车队的雅各布森紧跟德玛尔的后轮，并在最后反超，赢得了这次赛段冠军。德玛尔只好收获亚军，而英孚车队的马格努斯·科特·尼尔斯获得了季军。
回顾往事，我们知道2019年时，22岁的雅各布森同样在环西第4赛段夺冠，但是在去年的环波兰遭遇恐怖摔车事件后，他经历了一番艰苦的面部重建康复过程。在他复出的这个赛季里，他已经拿下了环瓦隆两个赛段冠军，这次再次获得环西冠军，也标志着雅各布森全面回归作为冲刺手的地位。
这一天，本次环西进入到它的一项特别挑战，即第4个赛段。这一部分始于布尔戈德奥斯马，终点则是莫利纳德阿拉贡，全程长达163.9公里。在途中，有一个减秒点位于发车后的101公里处。根据官方定义，这是一个平坦路线，全程平均海拔超过1000米，而且冲刺将迎来最后1公里缓坡冲刺。这正是单车交易车队马修斯所喜欢和擅长的一个节奏。
然而，在这样的平坦路线上，主集团就由兔子型骑士随意摆弄，以昨天山顶终点耗尽体力的方式进行操作，所以突围出的骑士并不多，最终成行出击的是三个骑士——卡洛斯·卡纳尔和安赫尔·马德拉佐来自布尔戈斯车队，以及霍安·博乌来自巴斯克电信车队，他们领先优势到了100公里的时候达到4分37秒。其中最年轻的是卡纳尔，他也是本届环西最年轻的骑士之一。
由于途中的减速点到来，主集团也开始前移集结，不论是欧蓓青车队还是绿衫菲利普森，都希望借此机会增加积分优势。突围小组中的三名骑士分别获得前三名，而主集团中的菲利普森成为了第五位过关者，并因此获得10分绿衫积分。不过，由于时间尚早，没有急切追回失地，因此比赛又进入沉闷阶段，我们期待着接近末尾10公里时刻。
因为突围小组人数太少无法有效配合提升速度，所以主集团就在距终点30公里之际逐渐缩短差距，只剩下15秒左右差距，从而使肉眼可见前方孤独的小组。此外，当大众意识到自己速度过快，又放慢脚步，使得差距25公里时候扩大至45秒左右。
最后20公里，每支冲刺团开始集结起来，将大群体速度迅速提至60km/h以上时速。而对于那三位突围者来说，他们被吞没于13.7千米内。当所有团体轮流领跑并维持67-70km/h之间时速，那么谁将抢占优势把自己的冲刺领袖送进关键位置，是全局焦点。在城市街道转入2千米后，大直线变为弯曲街道谁能抢占最佳位置成为看门狗角色红衫塔拉麦在一个右弯遭遇摔倒但幸好没有受伤，因为有3千米保护政策所以无需担心红衫旁落的情况发生。
最后1千米FDJ三人带头走向德玛勒，而绿衫菲利普森及快步雅各布森紧随其后。但当欧蓓青颜色的球员佯装发动攻势却未打乱其他球员节奏下 德玛勒迅猛发起攻击并未建立足够优势反而是雅各布森紧跟他的左侧杀出率先越过终端线取得胜利。
总成绩方面，无论哪辆机甲之间排名变化都不是很显著。当距离末尾2.5千米遭遇事故塔拉麦依旧保有红衣与爬坡圆圈（第二名埃莉松代穿）而从前的王者加百列穿上了新的服色即绿衣新晋王者与白衣最佳青年选手贝内儿继续留着他们原有的装扮。而敢斗奖则授予了那个勇敢的小组成员——快速BHB。
图：ASO