骑行家专访Cervelo创始人菲尔怀特1000元左右山地车推荐探秘
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件，这确实是一件令人无奈且普遍的问题，尤其是当今竞技体育领域内广泛存在。意大利在这方面的管理问题显得尤为突出，不仅影响了车队的日常运作，更直接影响到了比赛结果。被盗的器材虽然可以通过某些途径尝试追回，但这对于车队来说远不够重要，能够从中汲取教训并提升管理水平才是更根本的解决方案。此外，由于此类事件频发，车队也应加强内部安全措施，以防类似悲剧再次发生。
《骑行家》：现在让我们谈谈Cervelo创始人菲尔·怀特和“Brainbike”活动背后的故事。这一活动名字源自Cervelo这个品牌，它结合了意大利语中的“cervello”，即大脑，以及法语中的“velo”，代表单轮自行车。在语言交融中，“cervelo”便成为了一种独特而富有文化底蕴的名称。因此，当提到Cervelo时，我们不仅是在谈论高科技与精密制造，更是在体验一种跨越语言边界、文化融合之美。
《骑行家》：面对中国市场如此庞大的潜力，你们是否考虑过建立分公司？这种设想听起来十分理想化，但目前情况下，尽管Cervelo在全球享有良好的声誉，它仍然是一个相对较小规模的企业，其主要精力集中在产品研发和技术创新上。资金和人力的投入尚未达到开设分公司所需，因此选择以大区域代理商模式进行经营似乎更为合适。此举已与香港铁兴有限公司建立长期合作关系，并通过铁兴在深圳设立的事业部来专注于中国市场业务展开，这一策略看似既经济又有效。
《骑行家》：你是否曾经思考过拓宽Cervelo产品线？这一点听起来简单，却要求巨大的资源投入。如果说要扩充产品线，那么必定需要更多地研究竞技领域，以确保每一款新品都能满足或超越用户需求，而不是盲目追求市场份额。在我们的价值观里，即使需要冒险，也必须谨慎前进，因为我们的目标始终是向着技术与性能不断迈进。
《骑行家》：加入Pon集团后，对Cervelo产生了哪些改变呢？作为一个小型但具有独特视角的小众品牌，当成功推出自己研发出的高科技产品并获得认可时，最自然的事情就是寻求进一步发展。但为了保持独立性，同时继续深耕竞技领域，我们不得不审慎权衡各种合作机会。而加入Pon集团，无疑提供了一股新的动力，让我们能够更加稳健地前进，同时也面临着如何维持自身特色这一挑战。这条路还很漫长，但我们已经取得了初步成果。
