ENVE 推出全新 Smart ENVE System™ (SES) 系列空气动力学碳纤维公路和铁人三项车轮，旨在帮助各种能力和骑行种类不同的车手更快。 SES™ 车轮系列现已进入，以该品牌的“真实世界快速(Real-World Fast)”理念为基础，并具有专为应用于骑行目标而设计的新形状和结构。 最新的 SES™ 系列具有四个车轮款式，即 SES 2.3、SES 3.4、SES 4.5 和 SES 6.7，其中 SES 2.3 和 SES 6.7 是这系列的全新成员。

通过仔细评估车轮、车架和车手如何在风洞和开阔的道路上与空气相互作用，ENVE 揭示了几个指导现代车轮设计的真理。 自行車前部與後部之間氣流差異顯著，所有車輪都有專門為其所處流場設計的輪框高度與形狀。 前輪框高比後輪低，並擁有圓潤邊緣，以最大化側風穩定性與控制，而後輪框高較高、尖銳且流線型，以最大化動力傳輸並減少阻力。

速度很重要，但不僅限於高速時段。在大多數騎乘時間中，車手們通常以較慢的速度移動，因此SESTM 車輪通過在48 kph/30 mph（實際世界快速測試速度）以及32 kph/20 mph（代表真正使用情況）的兩個不同速率進行測試來確保性能。

無論是空氣動力學、滾動阻力或漏氣保護，選擇正確大小及適合你需求的SESTM 轮胎至關重要。 SESTM 轮胎采用了平衡空氣動力學、滾動阻力的設計，以及耐用的無鉤胎圈兼容性。此外，它們提供25mm至31mm四種尺寸，並對27mm尺寸進行了優化，因為它提供最佳的一致性、高效能及抓地能力。

真空胎技術是現代自行車競技中的金標準，它可以提供更低的滾動阻礙，更好的抓地感以及降低爆胎風險。而SESTM 系列採用廣泛可用的無鉤胎圈，這樣做可以防止蛇咬爆炸，也可以確保最好的真空性能。此外，每一款SESTM 車輪都配備了一個精緻花鼓，用於提高效率並提供長久耐用性。

"我們非常興奮能夠向全球推出這款全新的Smart ENVE System™". "我們‘真實世界快速’設計理念、中斷增益承諾以及整體方法使得ENVE 在過去十年裡成為公路自行車性能標準之一", Jake Pantone, ENVE 的產品總監說道.

每一款新的 SESTM 車輪都是為特定的運動員或應用而量身打造。在實踐中，這些模型都配備了按預期應用縮放寬無鉤胎圈內徑，一直證明這點，比如超輕 SESTM 2.3 具有一個窄小無鉆圈，有21毫米內徑，而通用且混合路面兼容性的 SESTM 3.4 和 SESTM 4.5 則各有25毫米內徑。

作为现代公路真空胎轮组设计早期先驱者，ENVE 的新系列专为真空使用而设计，并且所有类型号均采用无钩子规格。这意味着这些产品将不会再生产与刹卡系统兼容型号，因为他们已经停产并宣布不再销售后市场配件。但是，他们承诺未来两年内对当前用户继续支持服务。

除了标准保修计划，这些产品还享受一个意外损坏保护计划，该计划旨在帮助运动员更换损坏时发生的事故。如果注册拥有此产品，则能够免费更换三年后按照比例支付费用。

价格：¥29,100 (暂定)

关于ENVE

位于犹他州奥格登的是一家制造碳纤维自行车轮组及其零件的手工厂商。我们与顶级制造商合作，将最好的复合材料技术与运动员反馈结合，为客户提供终极性能、高质量和耐久性。

关于Simon Smart

Simon Smart 是一个来自一级方程式航空航天工程师背景的人，他拥有15年的赛事经验。他共同开发了Scott Foil、Plasma等项目，并影响到了当今许多计时赛、铁人三项比赛以及公路自行车竞技场上的许多项目。他因他的独特创新被广泛认可，是这个领域内最优秀的一个优化专家之一。

通过合作，与铁人三项运动员、私人练习生队伍，以及职业巡回赛队，我们确立了自己的位置作为这一领域内最杰出的运动员优化专家。我们的才能体现在我们的产品及其成果中，不言而喻。

Smart Aero Technology & Drag2Zero 位于同一个地点，与梅赛德斯GP-Petronas F1团队总部共处北汉普顿郡布拉克利附近的一个风洞测试设施中进行测试。这使得我们能够根据实际操作环境进行测试，从而创造出真正适用于实际比赛场景下的产品。