UCI新规极速骑行4最直的赛道社会场景中计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米

UCI新规极速骑行4最直的赛道社会场景中计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米

根据《法国日报》的报道,在UCI大会上,自行车运动管理机构(UCI)通过了一项新规则,这项规则旨在防止车队在计时赛中为骑手提供的气动优势。这种优势是通过车队汽车紧跟在骑手后方,并将多辆备用自行车安装于其顶部来实现的,就像英力士车队在双海赛上的做法那样,他们装载了8辆备用自行车并紧随甘纳(Filippo Ganna)的脚步,这远超过了一个13.9公里个人计时赛所需的备用物资数量。快步车队也采取了类似的策略。

虽然UCI没有限制汽车的载重量,而是规定了必须保持与骑手之间至少15米的距离,从之前10米增加到现在。这一规定是在理查德·凯尔索教授(Richard Kelso)的研究基础上提出的,他是一名兼职副教授,对流体力学、空气动力学和体育工程有深入了解。他解释说,随着更多自行車堆放在汽车上,其周围风速会降低,从而减少对骑手来说阻力的影响。他表示:“这只是微小的一部分,但足以产生影响。”

比利时教授伯特·布洛肯对这一策略进行了研究,发现对于50公里长的赛道,它可以带来3.9秒的优势。因此,UCI宣布从2023年1月1日起实施这一规定,以消除此种优势,并确保比赛公平性。

图片:资料图库

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