UCI新规公路自行车最佳坐姿在社会中的应用计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米
根据《法国日报》的报道，在UCI大会于摩纳哥的费尔蒙特酒店举行期间，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的，其中车队汽车会紧随着车手后方，并且在队伍顶部架上装载了大量自行车。比如，在双海赛事中的英力士（Ineos）队伍，他们带来了8辆备用自行車，紧跟甘纳（Filippo Ganna）的身后，这远超了一个13.9公里个人计时赛所需的备用器材。同样，快步（Quick-Step）也采取了类似的策略。
尽管UCI并没有限制车队汽车的载重量，而是规定了将原本10米增加到15米的距离要求，即使如此，这一变化仍然对此前所谓“气流帮”的效果产生影响。理查德·凯尔索博士，是阿德莱德大学兼职副教授，他专注于流体力学、空气动力学和体育工程。他曾指出，当更多自行車被堆放在汽车上时，对周围风速产生降低效应，从而减少骑乘阻力。他说：“这虽然是一个微小但足以显著影响。”贝特·布洛肯教授进行了一些研究，并发现，在50公里比赛中，上述策略可以给予优势达3.9秒。
为了消除这些优势，UCI提出了新的规定，并从2023年1月1日开始实施这一措施。此举旨在确保竞争公平，同时保障运动员安全。在这个过程中，每位运动员都必须保持与他们相距15米之外。如果违反这一规定，将面临严厉惩罚。
