UCI新规计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米捷安特属于什么档次在社会上引发热议

UCI新规计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米捷安特属于什么档次在社会上引发热议

根据《法国日报》的报道,在UCI大会于摩纳哥的费尔蒙特酒店举行期间,UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的,其中车队队车会在车手后方跟随,并且这些队伍的自行车数量远远超过了比赛所需。例如,在双海赛上,英力士(Ineos)团队就装载了8辆备用自行車紧随甘纳(Filippo Ganna)的身后,这超出了一个13.9公里个人计时赛所需的备用器材。

尽管UCI并没有限制汽车载重,而是规定了从10米到15米之间增加了与骑手保持距离。这一变化对于理解其背后的科学意义至关重要。理查德·凯尔索(Richard Kelso),阿德莱德大学兼职副教授,也是流体力学、空气动力学和体育工程领域专家,他指出,当自行車堆放在汽车顶部越多,它周围形成的空气流速就会减慢,从而降低骑手面临阻力的程度。凯尔索说:“这一点虽然微小,但足以产生影响。”

比利时教授伯特·布洛肯对此进行了一系列研究,结果显示,在50公里长的赛道上,上述策略可能会给骑手带来3.9秒钟上的优势。然而,要求骑手和汽车之间保持至少15米距离这项规定,将从2023年1月1日开始实施,并由此消除这一优势。

图片:资料图库

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