UCI新规骑行100公里普通人做不到的计时赛车队汽车跟随距离提高到15米引发社会关注
在摩纳哥的费尔蒙特酒店举办的UCI大会上，UCI通过一项新规旨在防止车队队车在计时赛中为车手提供气动优势，这一趋势曾经让自行车计时赛中的比赛变得充满争议。记者注意到，一些强大的团队，如英力士，会将多辆备用自行车装载于其跟随汽车之上，这种做法远超过一个13.9公里个人计时赛所需的备用物资。
尽管如此，UCI并未限制汽车的载重，而是规定了车队汽车与骑手之间必须保持15米距离，这个距离比原来的10米增加了一大步。这一决定引发了一场关于如何平衡竞技公平性和技术创新的大讨论。
理查德·凯尔索是一位专注于流体力学、空气动力学和体育工程的兼职副教授，他指出，当更多自行车堆放在汽车上时，它们周围的空气流速就会降低，从而减少对骑手前进阻力的影响。虽然这一差异微小，但它足以产生显著效果。
另一位研究人员伯特·布洛肯进行了相关研究，并发现这种策略可以为50公里长赛道上的骑手带来3.9秒的优势。因此，新的规定不仅消除了这一优势，而且还确保了所有参与者都能享有公平的地面条件。
此前的提案已在10月份提出，现在这项新规正式生效，将从2023年1月1日开始应用。这意味着无论是在即将到来的赛季还是未来的比赛中，无论是快步还是其他任何团队，都不得再使用这种战术。此外，还有许多人认为这样的改变对于推动运动员健康和安全至关重要，因为过度依赖技术可能会导致疲劳和受伤风险增加。
