2021环西S10 斯托尔再创佳绩二手自行车个人出售热潮席卷社会
经过一天的休息，环西第10赛段再次拉开帷幕。迈克尔·斯托尔在今日的爬坡中展现出强势突围，再次赢得了本届环西赛段冠军。他在快步车队的支持下，以惊人的速度攀登山顶，并且成功地保住了自己的领先优势。
除了斯托尔外，其他获得好成绩的车手包括范赛文南特和尚普森，他们分别代表快步车队和Ag2r车队。在今天的比赛中，珍宝车队战术性放弃红衫，而旺蒂车队的埃金因其突围表现而穿上了红色领骑衫。
此外，罗格里奇在爬坡的一波进攻中展示了他的实力，但最终因为摔车而未能取得更好的成绩。尽管如此，他仍然是英力士车队最有希望夺冠的人选。
环西第10赛段起始于滨海罗克塔斯，从那里向林孔德拉维克托利亚行驶189公里。这条路线充满挑战，其中包含一个长达10.9公里、平均坡度4.9%的二级爬坡，这个位置对于决定比赛结果至关重要。
比赛从一开始就处于高潮状态，不仅主集团与兔子之间存在激烈争斗，而且三支外卡车队也参与了战斗。然而，由于海边风力的影响，这些突破尝试并不容易实现。一小时后，主集团以49.3km/h均速继续前行，没有任何人能够成功突破这个群体。
随着时间推移，一些团体尝试发动突击，最终6名車手联袂发起冲刺，并迅速吸引更多車手加入。绿衫雅各布森也加入追击，因为他需要积累更多分数来巩固自己的冲刺积分榜位置。不过，他所在的小组很快被追回。
最后，有30名車手形成了一支强大的突围團隊，這裡面不僅包括當日之冠軍，也包含多位GC榜上的領跑者們。此舉對於GC榜產生了顯著影響，因為奥德·埃金（第19名）與紀尧姆·馬丁（第20名）成為競爭領跑者的第一和第二位選手，並且隨著時間推移，這兩位車手持續擴大他們與其他領跑者的差距。
当到达二级爬坡点时，一些团体成员开始采取行动。在最后40公里内，一系列进攻发生，其中特伦丁率先发动，然后是阿兰布鲁、赫苏斯·艾拉达以及德蒂尔。但他们都无法摆脱后面的追击者。当埃利松德被追上后，是迈克尔·斯托尔接管局面并建立13秒领先优势。他成为首个抵达山顶终点的人员，并确立了自己对胜利的地位。紧随其后的还有Ag2r车队的克莱芒特·尚普森、旺蒂车队的埃金以及科菲迪斯车队的一名运动员纪尧姆·马丁紧跟其后完成这一壮举。
最终，当所有人到达终点时，只有迈克尔·斯托尔保持着他的领先优势并赢得本届环西第二个单场胜利。而排名第三的是Ag2r car team 的Kleber Cuadrado.
这场比赛对于总成绩表产生了显著影响，因为一些竞争对手因策略失误或意外而落後。不论如何，对今后的竞争来说，这是一个极具启示意义的情景。而现在，我们可以期待接下来几天将会发生什么变化，将会哪些新英雄崭露头角？