2021环西S10 斯托尔再创佳绩强势爬坡突围夺冠 社会关注骑行网热议GC榜变动有趣走向
经过一天的休息，环西第10赛段再次拉开帷幕。迈克尔·斯托尔在今日的爬坡中展现出强势突围，再次赢得了本届环西赛事中的冠军。这一成绩也为快步车队和Ag2r车队带来了二三名佳绩。珍宝车队战术性放弃红衫，而旺蒂车队的奥德·埃金则成为幸运儿，穿上了红衫。
然而，罗格里奇在今天的一波强有力进攻，让英力士车队成为了最大输家。尽管罗格里奇在下坡中遭遇了摔车，但并未造成重大伤害。
环西第10赛段从滨海罗克塔斯开始，一路行驶189公里，最终抵达林孔德拉维克托利亚。这条沿海公路呈现起伏，并且有一个关键的10.9公里二级坡平均坡度为4.9%，这使得这一部分决定了比赛最终结果。
比赛从头到尾都充满激烈争夺，从兔子与主集团之间的较量到外卡车队之间的冲突，每个阶段都没有停歇。在主集团均速达到49.3km/h时，没有任何突围成功。而随着时间推移，一些外卡车队发动了一系列进攻，但风暴般的海边风阻挡住了他们前进之路。
直到69公里后，6名优秀选手联袂发起突围，他们被后续追赶者紧随其后。在150公里设定的冲刺积分点上，绿衫雅各布森也加入到了追击之列，以确保更多积分来巩固他在冲刺积分榜上的领先地位。
最终，有30名选手组成了一个极具实力的突围集团，这些人基本上都是决定冠军的人选。他们包括纳瓦埃斯、范巴勒、埃金、若弗雷·布沙尔、利利安·卡尔梅让等人，在最后60多公里内建立起对主集团8分钟以上优势，使得奥德·埃金和纪尧姆·马丁成为虚拟总成绩榜第一第二。
当进入二级爬坡点时，这群勇敢者又一次展现出他们不懈努力的心情。但是，当十余名选手相继发动攻击时，最终只有迈克尔·斯托尔能够保持领先，并以13秒优势率先登顶山顶，他获得了本届环西第二个胜利。而尚普森和埃金紧随其后完成第三五名。
GC方面，也出现了一场戏剧性的变局。当竞争对手们认为珍宝战术性放弃红衫时，其战略棋子塞普·库斯却突然发起一波出乎意料的大胆进攻。此举将原本统一的情形撕裂成两个追击小组，而英力士也因此失去了控制权。不过，由于罗格里奇迅速恢复状态，他并未因为摔倒而影响整体表现，只是在追回过程中落入更远位置。他所在的小组虽然速度惊人，但最终仍然无法缩短与领导者的距离，最终落后37秒至77秒占据第四位，不仅失去领骑衫，更扩大时间差距给予其他竞争对手新的希望，同时加深对贝纳尔及亚当耶茨的地位差距。
总结来说，本场比赛是一场关于策略与力量全面展示的大戏，它不仅考验着运动员们耐力的极限，还需要他们不断适应环境变化进行精准决策。而对于观众来说，无疑是一场视觉盛宴，为我们提供了无尽的话题和讨论点。
图：ASO