2021年山地车界的冠军UCC Cyrus Race以Shimano Ultegra Di2 687

  • 留学院校
  • 2025年02月11日
  • 在2021年,山地车市场中,一款名为UCC Cyrus Race的骑行者凭借其Shimano Ultegra Di2 6870套件的支持,就像一位精通技艺的艺术家,以卓越的技术和独特风格,为每一次骑行增添了一抹生动。虽然这款车在UCC官网上已不见踪迹,但它依然以令人惊叹的表现赢得了许多骑手的心。 Cyrus Race Di2搭载了一系列高性能、重量均衡配件,使整车仅重7.24公斤

2021年山地车界的冠军UCC Cyrus Race以Shimano Ultegra Di2 687

在2021年,山地车市场中,一款名为UCC Cyrus Race的骑行者凭借其Shimano Ultegra Di2 6870套件的支持,就像一位精通技艺的艺术家,以卓越的技术和独特风格,为每一次骑行增添了一抹生动。虽然这款车在UCC官网上已不见踪迹,但它依然以令人惊叹的表现赢得了许多骑手的心。

Cyrus Race Di2搭载了一系列高性能、重量均衡配件,使整车仅重7.24公斤。这台电变系统提供了顺畅稳定的变速体验,而SL-K把组三件套与55mm框高的SL-K轮组则让平路骑行变得更加流畅。配备Michelin Pro 4轮胎,这款具有良好抓地力和吸震性的轮胎,显著提升了整车性能。

在实际驾驭中,Cyrus Race Di2展现出了令人惊喜的一面,其设计既不偏向于冲刺,也不偏向于爬坡,每次起步都能迅速达到高速巡航状态。在团练跟车时,轮组惯性良好,让保持速度变得轻松。而当需要额外推动时,由于轮组有一定的迟滞感,这是对高框高度需求的一种适应。

头管角度72.5度以及43mm前叉偏移量确保了抽档过程中的顺畅性,而四方形下管、五通和后下叉则保证了强劲且稳定的踩踏效率。405mm短后下叉加快力量传输,使速度得到及时体现。此外,125mm头管长度实现了较好的平衡,即便是长距离爬坡也没有显著影响到性能。

尽管如此,在过粗糙路段时,缓震效果出色,同时细腻后下叉和27.2mm座管共同营造出舒适而有弹性的骑乘体验。Michelin软胶质轮胎也是这一点上的关键贡献者。

对于寻求性价比并希望多数时间用于公路骑行的人来说,这辆UCC Cyrus Race Di2无疑是一个理想选择。但是在同等价格区间内,还有其他诸多可选方案。如果你更倾向于攀登,那么再增加一套专门用途爬坡装备将会是一次明智之举。

猜你喜欢