75mm前伸量310g重量 全新Roval Rapide一体把助你每天40分钟骑行享受更强气动增益效
全新Rapide一体车把，通过优化的气流设计，为骑行者带来更强的气动增益。与本身就极具竞争力的Rapide分体弯把和Tarmac SL7一体组合相比，该产品能够节省约4W功率。这不仅仅是空气动力学的胜利，更是一种全面提升。Roval工程团队致力于让这款一体车把既快速又坚固，与顶尖赛车手以及Retül fit专家紧密合作，以确保它在所有方面都能达到最佳状态。
Demi Vollering曾经在下坡时表示：“我现在速度快得吓人！”她凭借着这款全新Rapide一体车把，在阿登三赛中实现了三连冠。
通过去除传统弯把与把立连接处的组件，这款一体车把可以拥有更加前沿的一体式翼面设计。这种优化后的翼面形状，不仅为长距离单飞提供了最大化的速度优势，还适用于世巡赛级别的终点冲刺。在250米终点冲刺中，每个小小的功率优势（约4W）都会转化为32厘米的地理优势。当比赛进入最后关头，并且需要每个人都使用推杆决出胜负时，这样的差距就是天壤之别。
除了性能卓越，全新的Rapide一体车把还以其轻盈而刚性的特性赢得了世巡赛上强壮骑士们的心。此外，由于去除了多余部分，它比任何分部弯吧组合轻约50克（100mm×420mm）。高质量高模碳纤维材料赋予它超凡脱俗的刚性，使得这个只有310克重量的小巧之物，在刚性重量比方面超过了Specialized制造过任何一个分部吧组合。
几何配置一直是人们对这一类型产品的一个主要担忧，但我们与专业运动员以及Retül fit专家共同努力，打造了一系列适应不同人的尺寸选项——15种不同的规格选择，从75mm×380mm到125mm×440mm，几乎涵盖了所有可能需求。每一种角度都是6°，保证了一切骑姿皆可接受。而弯管和外扩部分，则采用了受欢迎程度极高的大型弯管配备。
Lotte Kopecky向我们展示，她所需的一切无需调整，因为她知道这个设备够快，而Fabio Jacobsen则在双海赛第2阶段靠着这同样装备，一举夺取第一名，他说：“毫无疑问，它真的很快，而且更重要的是它坚固、舒适，让我充满信心。”
总结：
重量：大约310克
规格数量：15个不同尺寸选项
角度：-6°
下沉量及前伸长度：125毫米x 75毫米
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线兼容电子变速器系统
建议零售价：¥4190