2021环西S4缓坡冲刺快步雅各布森夺冠探索社会骑行200公里的可能
在2021年8月17日，环西自行车赛的第四赛段展开了一场激烈的冲刺比赛。这一天属于那些擅长平路冲刺的骑手。快步雅各布森，在德玛尔紧跟其后，成功地在最后反超夺冠。德玛尔虽然未能获得冠军，但依旧名列第二，而英孚车队的马格努斯·科特·尼尔斯则以第三名完成了这场竞速。
回顾过去，2019年时，这位22岁的小将也曾在同一赛段上赢得过冠军。但是在2020年的环波兰中，他遭遇了一次严重的摔车事故，这让他不得不经历艰苦的心理和身体恢复过程。在他的复出赛季中，他已经赢得了环瓦隆两次分站冠军，此番再次获得环西胜利，也标志着雅各布森全面回归为冲刺手中的角色。
这一天，环西进入到了第4个赛段，该赛段从布尔戈德奥斯马起点到莫利纳德阿拉贡终点，全程共计163.9公里，其中途径一次减秒点位于发车后的101公里处。这是一个全然平坦的地形，并且前半程平均海拔超过1000米，最终迎来了一个缓坡冲刺区。单车交易车队的马修斯提前表示，这是一个特别适合他进行爬坡冲刺和快步追击的地方。而阿联酋车队也表明，他们会全力支持马特奥·特伦丁争取好成绩。
尽管是平坦路线，但主集团并没有轻松就此放弃，因为昨日山顶终点对他们造成了一定程度上的消耗。当突围发生时，只有三辆汽车组成的一个小组能够脱离主群：来自布尔戈斯-BH团体的小卡洛斯·卡纳尔、安赫尔·马德拉佐，以及巴斯克电信-BBVA团体的小霍安·博乌。
随着途中减秒区临近，一些更强大的力量开始积聚于主集团之中，以确保绿衫领跑者菲利普森能通过这个关键地点而增加更多积分优势。此时突围小组与主集团之间保持了大约1分钟以上的差距。随着比赛接近尾声，我们都期待那最后10公里所带来的紧张气氛。
然而，由于突围小组只有三辆汽车，所以无法形成有效合作来加速速度，而主集团很快缩短了距离，在距终点还有30公里的时候仅剩15秒之差。这意味着当我们看到孤独但坚持前的突围小组，那些看似遥远的人物形象变得越来越清晰。而当每个人意识到自己太过迅猛，又不得不放慢脚步，使得差距在25公里后扩大至45秒左右。
接下来的20公里里，每支追逐队伍都开始集结起来，将速度提升至60km/h甚至更高。在即将进入最激烈的大战之前，那三位突破者的身影被吞没无踪。此刻轮流领先的是不同的队伍，他们维持着67-70km/h之间惊人的速度。大城市街道终于成为比赛舞台，从直线变成了弯道，谁将抢占优势并送自己的领跑者至关键位置，是整个比赛最令人紧张的一刻之一。在这个决定性的一瞬间，即使红衫领跑者塔拉麦因右转弯失去平衡而摔倒，他幸运地只受轻伤，而且由于保护政策，可以继续参赛而无需担忧失去红衫身份。
最后一圈内，只剩下FDJ团体与绿衫领跑者菲利普森以及快步雅各布森紧随其后的纠缠。欧蓓青团体试图伪造冲击但未能打乱其他任何人士策略。一旦机会出现，小德玛尝试发动攻击攻势，但并未建立足够多优势，而是正是那个左侧突然杀出的雅各布森首先穿过结束线，以取得本站第一名，并为自己赢得绿色圆杯（最佳新人奖）。
总成绩方面，没有什么显著变化，不论是否涉及重大事故或改变排名顺序。在2.5公里之后遭遇意外摔倒但仍保持红衣和爬山圆盘头衫（第二位埃利松）的塔拉麦依旧稳守原位；同时，获胜本站也是穿上了新的绿色圆盘头衫；白衣最佳青年运动员贝纳尔依旧如故。而敢斗奖项授予那勇敢挑战冒险行动的小卡洛斯及其伙伴们。
图片来源：ASO