环太湖骑行路线图2015环法第十六赛段-激情的下坡飞驰
高速下坡：环法第十六赛段的恐怖挑战
在红牛公路下坡赛的决赛中，Janos Köhler以令人瞩目的速度取得了胜利，他那令人惊叹的3.5公里平均速度达到了74公里，同时他的极速高达97.3公里，这使得他几乎没有遇到任何对手。然而，环法比赛并非如此简单。在这场比赛中，没有任何提示来指引选手何时应该刹车，而路面狭窄、弯道频繁，车手们往往需要在拥挤的人群中竞争，每个人都必须精准控制自己的速度和位置，以避免发生技术失误。
很不幸地，在这一站确实出现了这样的情况。突围集群已经成为常态，那些勇敢的骑士们在激烈的竞争中拼搏着，他们中的每一个都是英雄。
此外，我们要恭喜蓝波—美利达队在Col de Manse上获得了一次重要进攻机会，当鲁本·普拉萨独自一人发起攻击，并且成功拿到了单站冠军。这一举动不仅展现了他强大的骑行能力，也为队伍赢得了宝贵的一分。
皮特·萨甘也展示出了他的才华，他成功突围并抢占冲刺点，但最终只名列第二。这让我们相信，如果他能够继续保持这种状态，他有可能提升自己的排名。
Petwo Second 的心塞塞表明，即便是经验丰富的主将们，在接近比利牛斯三部曲结束时，也开始变得疯狂，他们放慢脚步，让前方的小组 riders 有足够时间远离他们，从而导致主集团被筛选出来。
京科夫和阿斯塔纳两支Specialized车队似乎达成了一种默契，在Manse二级坡前半段通过疯狂加速来提前筛选出主将集群。然而，不论巴吉尔、巴代还是康塔多如何尝试进攻，都无法打乱弗鲁姆稳定的节奏，因为这个二级坡并不足以影响到弗鲁姆的地位。而只有尼巴利因为落后十分钟GC榜上的位置，才决定采取行动，并且他成功领先其他人22秒进入自由下坡区。但最终，这样的优势并没有给他带来更多好处。
另外两个犯错的人是巴尔韦德和范加德伦。在复杂技术区间内，巴尔韦德选择脱离的地方太平缓，使得后面的其他人可以安全地把他拉回来。而范加德伦则因过早切入急弯而撞向巴吉尔，这导致后者严重偏差，最终撞向托马斯，从而损失大量时间和机会。
最后，本轮比赛以一种相对平静的方式结束，然后进入休息日，为即将到来的第三周阿尔卑斯山脉决战做准备。在这个休息日里，每个团队都需要讨论如何破解Team Sky山地火车策略，以便于未来之战。至于莽或怂，只有天知道答案。
