高速下坡：恐怖与挑战的对决

在红牛公路下坡赛的决赛中，Janos Köhler以轻松姿态夺冠，他3.5公里的平均速度达到了74公里每小时，最大时速高达97.3公里，这几乎是一次无敌的冲刺。然而，在环法比赛中，这样的自由风格并非常态。这里的下坡路面狭窄，车手们往往在紧张拥挤的集群中争取分数。在这样的环境中，高速压弯和个人自由选择线路压弯是完全不同的体验，一不小心就可能陷入深层恐惧，从而导致技术失误。

遗憾的是，这样的情况确实发生了。

突围集群？那简直是在开玩笑，那些名单太长，我都不敢再列出去了，那简直是在骗人。

恭喜蓝波—美利达今年环法中的第一个单站胜利！

在Col de Manse上，Ruben Plaza（Lampre-MERIDA）发起了攻击，没有人能跟上，他稳稳拿下了这个单站。但这并不重要，最重要的是……

Petwo Second：我突破了，我抢占冲刺点，我又获得第二名。

真是让我们为这个拿到第16个环法单站亚军位置的车手表示祝贺。不幸的是，上次我错误地将环法单站亚军次数第二位车手身份归给了Eddy Merckx，而Sagan是第三。但看起来他有希望提高自己的排名。

Petwo Second：心都要跳出来……

回望后面的领跑者们，他们拼搏于这段下坡，在比利牛斯三部曲结束之后，我们可爱的小组骑行队伍变得越来越疯狂。第十六赛段竟然放出了20分钟以上的先行车辆，这直接导致普拉萨等人的进站时间，与主队集团还在Manse山口徘徊转播方甚至重新开始倒计主团到终点剩余距离。

京科夫和阿斯塔纳两支Specialized车队似乎达成了某种默契，他们在Manse山口前半段疯狂加速，将主队集群提前筛选，并且巴吉尔、巴代轮流发动进攻，但他们也明白这个二级坡强度不足以打乱弗鲁姆节奏。这场比赛的一切都是关于下坡能力。

只有一个人成功实施了一次独自突破，因为他已经落后GC榜10分钟多了：尼巴利在Manse山口前不远启动独自一人进入自由区。他没有得到任何关注，只是领先其他主队22秒抵达终点。然而……目前看来他的努力似乎毫无用处。

后面这一小组，有两个人犯错，其中一人损失了宝贵时间。

Barvade 在选择脱离时机出现问题，他选择了一条平缓直道，因此后面的其他人——尤其是弗鲁姆——得以安全地把他追回来。在复杂技术区域内，他几乎始终保持领先位置，而紧随其后的则是弗鲁姆。最终结果使得弗鲁姆几乎是在Barvade护卫之下平安抵达终点！或许对于各方来说这是一个可以接受的结果，但我觉得Barvade应该有机会通过更好的策略建立优势才对。

另一个犯错的人是范加德伦（Tejay Van Garderen），他过早向内切弯并撞击巴吉尔，使得巴吉尔因为进弯线路偏差严重而失去控制撞向托马斯（Geraint Thomas）。托马斯虽然被推出道路但仍完成比赛，但损失大量时间因素。此刻已知晓第三周阿尔卑斯山脉即将揭开帷幕，每一支团队都必须讨论如何摧毁Team Sky坚固如磐石般的地形火箭策略，然后就是见证谁能勇敢还是退缩，那一切都掌握于天意之手。此事更多精彩内容，请扫描二维码关注“骑行家”和“PrimoBikes”的官方微博获取最新资讯。