极速骑行4最直的赛道Cervelo创始人菲尔怀特独家专访
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件？这确实是一件令人沮丧的事情，尤其是当今竞技体育界普遍存在的问题。意大利在此方面的治理无疑需要改善，同时也反映了车队管理中存在的一些漏洞。器材被盗不仅给车队带来了困扰，更为严峻的是，这对比赛结果造成了影响。这次事件也让人思考，如何有效预防和应对此类情况的发生。
《骑行家》：那么，让我们谈谈关于Brainbike活动背后的故事。Cervelo这个品牌名字源自于意大利语和法语，它结合了“大脑”和“单车”的概念，因此名为Brainbike。这一名称不仅体现了Cervelo对于技术创新与智慧创造的追求，也象征着品牌对于未来发展方向的一种展望。
《骑行家》：面对中国市场巨大的潜力，Cervelo是否会像其他企业一样，在未来的某个时刻设立分公司？这一点确实是一个美好的愿景，但目前考虑到规模有限、资源约束等因素，Cervelo更倾向于通过建立稳定的代理关系来拓展市场。在与香港铁兴合作多年的基础上，我们相信铁兴能够高效地推动中国地区业务，并且铁兴在深圳设有专门负责中国业务的办公室，这样的合作模式已经显现出良好的效果。
《骑行家》：您是否曾考虑过扩充Cervelo产品线？理论上来说，为消费者提供更多选择总是可以做到的。但是，对于Cervelo而言，其核心定位始终围绕着专业性和技术性能，而非低端市场。如果要扩张产品线，就意味着必须投入更多资源以实现技术上的突破。而我们的策略一直是在保持原有的竞技领域深度研究的同时，以谨慎的心态进行探索。
《骑行家》：加入Pon集团之后，对于您的工作产生了哪些变化呢？作为一个小型企业，当初成功研发并验证了一套自己的理念后，最自然而然的事就是希望能继续前进。在不断前进的道路上寻找合适伙伴，无疑是一条可选路。而面临资金支持后的挑战，那正是我们需要深思熟虑的问题。Pon集团收购我们的确带来了巨大的帮助，但即便如此，我们仍需走很长一段路。
《骑行家》：在器械研发过程中，您认为UCI（国际自行车联盟）所施加的一系列限制有什么样的影响呢？个人看法是不应该将这些限制视作阻碍，而应该把它们看作游戏规则中的一个组成部分。正因为有这些规则，这个领域才得以不断激发出新灵感，以及优胜劣汰相互促进。我坚信，即使在这样的规则框架下，我们这支才华横溢的工程师团队同样能够发挥最大的能力，为赛事贡献自己的力量。