我记得那是4月底的一个周末，我迫不得已却又非常愉悦的北京一日自驾游。事情的起因是我被疫情所困，不能出京，同时我的婚假马上就要到期了（公司规定婚假不能延期），只能硬着头皮把假休了，规划一个北京城内的出游计划。其中一天规划了百里山水画廊一日游，这应该是我在这10天婚假里最畅爽的一天。

首先做好准备工作，由于当天去当天回，所以需要带上食物、水以及垃圾袋，当然还有最重要的设施：车一辆。我祭出我最喜爱的小白胖子——帕杰罗劲畅，由于车子油箱比较小（只有75升），还特别挑食，需要加95的油，为确保万无一失，出发前还是将车加满了油。

路线部分，本着不走回头路的原则，本次的行程为：京藏高速-京银路-滦赤路-京加路-大广高速-京承高速。由于回程时遭遇周五晚高峰，我故又绕行了一段机场路和机场高速，总之大致路线就是这样了。

4月底的某一天，我8点来钟出发，感受一下不限号的北京城早高峰。我记得一定要吃好早饭，因为要溜溜开一整天，一定要储备好能量。

半途遇到一个叫“莲花滩收费处”的地方，当时没摇下窗户问，只开过去才想明白，那时候各种路段都是免过路费呀，当时各种想法都在脑海中翻涌，然后我们就跑到旁边停车拍照留念，不管这个钱是否真的刷走，都算是留个念吧。

去的时候只在永宁服务站经停了一下，对于简单休整来说，不过那个时间段，那里的服务站不允许私家车进入，只能停外面，那里的规矩挺严格啊。

沿途各种乡间小道、盘山道，无人之地，我们很少看到其他私家车，在这些地方开劲畅真是享受到了极致，而且随时可以走走停停，这种自由度还是挺让人享受的事情。不过虽然这辆汽车驾乘感受一般，但是在这种野性风光中，它也表现出了它独特的地位和功能，比如说在那些烂坏的小道路上冲进去，就不会担心什么托底的问题，不用担心任何问题，我们媳妇拍照，我霍霍方向盘分工明确，每个人都各取所需，有一种生活上的超脱与释放感，让人难以忘怀。

此刻我正幻想着自己支个躺椅，用泡杯茶晒太阳眺望远方，看累了就睡觉，这感觉简直太好了……

沿途的小野花，被乱丢掉的地方很多，还有很多垃圾散落四处，因此出来玩还是必须带好垃圾袋保护环境人人有责这样的意识一直伴随着我们整个旅程中的每一个瞬间。

顺利抵达百里山水画廊，在那里拍些依山傍水的情景，或许这就是传说中的美丽风光吧。虽然这里提醒我们所有设施均未开放，但是并不影响沿途观景，而且观景的人也不多，不像旅游旺季那样拥挤和喧闹。在这里已经是中午的时候，我们就在那里吃已经准备好的午餐，也算是一场完美的心灵盛宴……

休息之后继续往滦赤路方向行驶，再一次体验那种错峰旅行带来的便利，一条条公路似乎都成了我们的专属领域，即使这不是旅游旺季，也没有多少交通工具跟踪追逐，每个人都似乎拥有自己的世界。而且因为错峰旅行，我们几乎没有遇到堵塞或拥堵的情况，可以任意选择我们的节奏来决定旅行速度和路径改变，从而获得更多关于自然与城市之间平衡关系的情感体验和视觉享受。

可惜的是下午却遭遇了一阵强烈的大风扬沙，与其说是看得到清晰的事物，其实更像是浓浓黄色的雾霭笼罩一切，以至于完全失去了原本应有的色彩与细节，只剩下沙尘暴般的一片灰蒙蒙。这让我想到，如果再次访问此地，最好选择晴朗或者微云较少的情况，以免影响欣赏美丽风光的情绪氛围。

返程过程中，又经过了一些熟悉的地方，如朝阳门桥附近的一个名叫朝阳街的地方，是不是同样存在两个不同版本？

回到本身目的地后，对这一趟自驾游总结下来，有330余公里长短曲折的大环状轨迹，从早晨8点开始，一直持续到傍晚7点左右结束。在整个旅程中，没有赶上任何一次严重堵塞，大概主要原因之一就是巧妙地避开了高峰时间。但为了避免可能出现的人流压力，以及考虑晚上的高温，所以我采取绕道返回家的策略，将原本直接返回市中心改为通过机场区及机场快速通道进行，使得最后能够安全舒适地回到家园。此次自驾游虽有一定的限制，但总体来说是一个成功且充实的一日之旅。不仅如此，它还让我深刻理解到了作为喜欢摄影者对于寻找合适照片角度以及作为空气动力的爱好者对寻找空气动力效率最高道路类型等方面给我提供了新的视角及经验值。