97个骑行在自然中的故事体验骑行的好处
1、1912年的环意是唯一一届没有个人总冠军，只计算车队总冠军的环意，而且车队总冠军不是计时制，而是积分制。2、第一届环意冠军路易吉·甘那（Luigi Ganna）退役后创办了自行车工厂，菲奥伦佐·马格尼（Fiorenzo Magni）在1951年骑着Ganna牌自行车夺得环意冠军。3、1920年的环意冠军加埃塔诺·贝罗尼（Gaetano Belloni）有一次获得了环意赛段冠军后，被赠予了一幅画，他随后以2里拉出售了这幅画——这幅画的作者是毕加索。4、阿尔弗雷多·宾达（Alfredo Binda）是环意历史上最成功的车手之一，曾经5次获得-ring 意大利总 冠 军——此记录由他、福斯托·科皮（Fausto Coppi）、埃迪·莫克斯（Eddy Merckx）一同保持。由于在各赛段上的表现过于垄断，ring 意大利组织者甚至在1930年付款22500里拉给他，要求他不要参加ring 意大利。于是他参加了ring 法国，并且获得了两个赛段冠軍。
5、ring 意大利历史上最伟大的车手之一吉诺·巴塔利（Gino Bartali）在二战休赛期间，成为了一名自行车修理工。他同时也是一名反纳粹犹太地下抵抗组织Delasem的一员，他常常将照片和文件藏在自行车钢管中，骑行去另一地，帮助犹太难民伪造新身份。在2005年，他的遗孀被授予奖章，以“拯救大约800多名犹太人”为理由。
福斯托·科皮小时候身体虚弱，他爱逃课。一度被罚写“我应该去上课，不应该去骑車”。
菲奥伦佐·马格尼生性豁达，对于有福斯托·科皮和吉诺・巴尔塔利两个强大的竞争对手，他表示很骄傲：“人们为什么会一直谈论他们呢？因为他们创造了历史。我认为自己很幸运能和他们一起比赛，因为这样我也是历史的一部分。”
雨果・克博莱特（Hugo Koblet）是在第一个获得ring 意大利 总 冠 军 的非 ring 意大利人。他以自己的相貌为傲，在经过终点前掏出梳子整理自己的头发。
1957年的ring 意大利 总 冠 军 加 斯 托 尼 - 南希 尼 - ( Gastone Nencini ) 是有史以来最出色的下坡車手之一，有一次法国車手亨利-安格莱德向他發起挑戰，那个賽段氣候極其惡劣，有暴風雪，最终亨利-安格莱德獲勝作为賭注，加斯顿-南希尼給亨利-安格莱德買了一杯酒。
另外一個法國車手羅杰里維埃爾(Roger Rivière) 在另一次比賽中，因為嘗試追趕加斯頓-南希尼而導致重傷，使得他的職業生涯因傷而終止。
加斯特恩南希尼擅長畫畫，而且是个老烟枪。
法國車手雅克安奎艾迪爾(Jacques Anquetil) 是福斯托コ皮的大粉丝，並且當時福斯托成為第一個簽名給他的車手。
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