去骑自行车网站入口UCC Cyrus Race亲切地拥抱着Shimano Ultegra Di2 6
UCC Cyrus Race Di2——去骑自行车网站入口，带来一款碳纤维公路整车，它以Cyrus Team的成功为基础，不仅外观上有了显著的改进，而且在工艺上也有所提升。其设计细节如下管、中轴、后下叉更加结实，为提高踩踏效率奠定了基础，同时细腻的倒三角后上叉以及27.2mm座管则增强了缓震性能。
配备着Shimano Ultegra Di2 6870套件，这款电动变速系统确保了顺畅无阻的换挡体验。而SL-K把组三件套与55mm框高的SL-K轮组相结合，使得整车在平坦路面展现出卓越表现。Michelin Pro 4轮胎提供出色的抓地力和吸震效果，对整体性能产生积极影响。
驾驶感受：Cyrus Race Di2给人留下的印象是均衡与惊喜共存。它既不偏向于冲刺型，也不偏向于攀登型骑手。起步速度良好，轮子惯性佳，在团队训练或高速巡航中能轻松应对。此时再施加额外力量，可能会感觉到稍微迟滞，但这对于高框架轮子而言是常态。在抽动过程中，由72.5度头管角度和43mm前叉偏移量共同作用，可以获得直接且顺畅的手感。
四边形下管、五通和后下叉确保踩踏效率稳定，没有软化感；405mm短尾部设计促进力量传递迅速，加快速度体验。而125mm长头管虽未特别突出，但在爬坡时并未显得劣势，尤其是在保持站立姿态的情况下更为理想。
此外，该车辆具有良好的缓震性能，即使经过粗糙路面也能够有效减少手部振动，同时较细的后上叉及27.2mm座垫构成了一流的缓冲系统，使双脚处及足尖之间振动差异明显可见，这一点尤其值得称赞。此刻使用Michelin那款胶质较软的地毯般柔软轮胎进一步提升整体舒适性。
适合人群：这种配置对价比来说十分合算，并且表现在性能上的表现相当优秀，以齿比搭配高框架轮组，更适合那些主要在平坦道路进行骑行的人士。不过，在同等价格区间内还有许多选择可以供参考。如果你更倾向于山地骑行，那么考虑添加一副专用山地轮圈将是个不错选择。