山地技术骑行网解密如何像专业选手一样顺畅过发夹弯
在山路的挑战中，发夹弯无疑是一道艰难的考验，它似乎特别设计来摧毁自信。然而，掌握了正确的技巧和策略，就能轻松驾驭这段曲折之路。从动力学原理上分析，穿越发夹弯实际上是一个精心编排的下压抬起（Pump）过程。在平坦地面上的下凹区域，我们利用的是一种称作“压抬”的技术，即在下降时减少车辆重量以增加速度，然后在升高处重新加载以控制落差；而当我们涉足弯道时，这种策略被巧妙地转化为入弯时减少车辆重量，以提高转角能力，再到出弯时逐渐恢复重量，以确保稳定的行驶。
要征服发夹弯，我们首先需要准备好进入它怀抱。就在直线道路接近这个危险的拐点之前，让身体放松，全身重心向前倾斜，保持四肢均衡分布，不让任何一部分承受过多负担；同时调整座椅位置，使得体重更加集中于脚踏板和轮胎之间，同时微微伸展肩膀，并且尽可能保持腰部柔韧性。此刻若速度过快，则需提前踩刹车，将车速降至可以完全控制的情况下；选择最佳路径，让汽车紧贴着整个半圆形道路外侧。
一旦进入这个狭窄、陡峭的空间，你就必须将注意力投射到出口方向，并稍微远离视线，不要盲目追随前轮每一次旋转；同时将身体倾斜向内侧，同时用腰部力量推动整体进行转向，而不让自己与汽车失去同步，更重要的是保证身体相对于汽车位置靠得更偏外侧。正如自然界中的流体效应一样，当你感受到离心力的作用，你应该通过腰部施加反压力，将这种力量汇聚到脚踏板上，从而增强对地面的抓握力，同时记住始终牢牢关掉刹车按钮。
到了第二个阶段，在视线继续指向出口方向，根据即将到来的路况决定你的前轮轨迹走向，让身体自动释放那些积累起来的压力，这个过程是与第一个阶段形成完美循环的一部分，用后轮来缓解对地面的摩擦并试图使其悬空或至少减轻其对地球表面的影响。当你感觉时间允许，就利用腰部力量横移后轮，为完成这一完整过程做最后补充——也就是所谓的摆尾动作——确保后轮跟随着最合适的地形移动。这一切结束之后，你会发现自己已经顺利穿越了那个曾经看似不可逾越的地方，而只是简单扶正一下姿态，便成功达到了目的地。