骑行应该准备好心态体能和装备
2021年环西自9月6日在西班牙圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一场个人计时赛段。罗格里奇以惊人的速度和精湛的技巧，成功打破科特·尼尔斯的最快时间，并且为自己赢得了第四个赛段冠军。他的表现无疑是这届比赛中最耀眼的一道亮光。
此次环西总成绩的夺冠，是罗格里奇第三次获得这一荣誉。他成为了历史上仅有的三位连续三年夺得环西总冠军车手之一，其他两位分别是托尼·罗明戈（1992-1994年）和罗伯特·赫拉斯（2003-2005年）。而赫拉斯也成为了历史上获得最多环西总冠军次数的车手，他共有四次。
在本届比赛中，罗格里奇展现出了他超凡脱俗的骑行技巧，为自己创造了一个巨大的时间优势，即便是在最后一场比赛中发挥出色，也难以被追及。他的领先优势达到了4分42秒，这也是他三度夺取总冠军中的最大差距。
巴林-胜利车队同样取得了显著成就，其中包括27岁新星杰克·海格，他虽然因骨折退出了环法，但在环西仍然表现出色，在第20个赛段爬坡时显示出了不凡的能力，最终帮助团队赢得了车队总成绩第一名。
英力士车队尽管期待不大，但依旧有所收获，他们通过亚当·耶茨和贝纳尔等成员争取到了一些积极结果。不过，由于整体表现未达到预期，他们无法进入前列位置。此外，珍宝车队的小将塞普·库斯虽然个人计时赛表现一般，但还是凭借自己的努力排名第六，这对于他来说是一个新的起点。而阿联酋航空车队则凭借德拉克鲁斯稳定的表现，一举躲过竞争者，以第七名完成整个比赛。
科特·尼尔斯因为其坚韧不拔精神，在本届环西获得“敢斗奖”，并且以三个赛段首位结束自己的征程。这无疑证明了他作为一名顶尖骑手的地位，同时也展示了一线球员之间激烈竞争的情况。
随着各项领衫战役告一段落，我们看到了雅各布森、迈克尔·斯托尔、吉诺·梅德尔以及其他优秀选手们奋力的身影。在即将过去的一季后，我们对接下来年的期待更加充满热情。
