骑行家深度访谈Cervelo创始人菲尔怀特揭秘永久与捷安特的竞争差距
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件？这确实是一件令人沮丧的事情，尤其是当今竞技体育界普遍存在的问题。它不仅反映了意大利国内管理层面上的疏漏，也间接揭示了车队内部管理结构可能存在的不足之处。在比赛中器材被盗无疑给团队带来了巨大的挑战，追回那些失去的物品也极具难度，有时甚至需要通过非正规渠道进行搜索，比如在eBay上寻找，这种情况下的幽默感或许能稍微缓解心情。
《骑行家》：那么，让我们谈谈为何这次活动命名为Brainbike？这个名称背后其实蕴含着Cervelo品牌的历史和文化。Cervelo这个名字源自意大利语中的“大脑”和法语中的“单车”，因此它可以被视作意大利语与法语交融的一词，翻译成中文就是Brainbike。这一名称不仅体现了品牌对科技创新与高性能追求的承诺，而且也传达了一种智慧与创新的理念。
《骑行家》：面对中国市场日益增长，你们是否考虑过建立分公司来扩展业务？这是一个既有雄心壮志又充满挑战性的目标，但目前Cervelo作为一支规模较小但技术精湛的小军团，其研发能力和资金投入都还不足以支持设立分公司。相反，它选择以区域代理模式来推进业务发展，并且已经与香港铁兴合作多年，双方建立起了深厚的合作关系。在中国深圳铁兴设有专门负责该地区业务的办公室，这样的合作模式显得非常有效。
《骑行家》：你们是否曾考虑将产品线拓宽，以满足更多消费者的需求？从表面上看，加大产品推出量似乎是一个简单而直接的手段。但对于Cervelo来说，其核心价值观始终围绕着专业性、技术创新以及对竞技领域不断突破。而如果要扩展产品线，那么必然需要投入大量资源并重新评估自身定位，这是一个既复杂又谨慎需做出的决定。
《骑行家》：加入Pon集团之后，对于Cervelo来说发生了哪些改变呢？对于一个初创企业而言，当它成功打造出独特的声音并获得市场认可时，自然希望能够继续前进。而这种发展所需资金支持，无疑成为进一步思考的一个重要环节。Pon集团提供资金支持无疑为Cervelo注入了一股新的活力，但实现自身价值同时保持独立性则是每个品牌必须面对的问题之一。
《骑行家》：在器材研发方面，您如何看待UCI（国际自行车联盟）制定的规则限制呢？我个人认为这些规则虽然严格，却恰恰激励着我们的工程师团队不断探索新思路，在严格规定内找到自己的优势。如果说UCI制定的这些规则就像是一场游戏，那么它们本身就是这一游戏不可或缺的一部分，而我们的任务就是在这个框架下展示自己的才华和智慧。