山地车探索专访Cervelo创始人菲尔怀特揭秘高端骑行技术
《骑行探索》：我们先聊一下去年Garmin-Sharp车队器材被盗的事情？哈，这真是很无奈的事情，尤其最近各个车队都遇上了。意大利人真应该好好整治一下“脏乱差”的问题了，侧面反映车队管理也存在一点漏洞，器材被盗了固然难受，影响比赛才是车队最大的问题了。要想追回被盗器材非常困难的，也许可以上eBay去看看，哈哈。
《骑行探索》：这次活动为什么叫Brainbike？这个要说道Cervelo的名字出处了，意大利语里Cervelo意思是大脑，大脑就像心灵之舟，在航向未知的海洋中指引方向。而法语里的Velo是单车，就像是宇宙中的星辰，每一颗都是独特而璀璨。在这样的背景下，我们将两者结合起来，即使在茫茫宇宙中，也能找到属于自己的那片天地。
《骑行探索》：面对庞大的中国市场，你们会不会像其他品牌一样在将来成立分公司？这是一个很理想的状态，但是目前Cervelo还是一个规模很小的牌子，我们专注在产品技术和研究上，不论人力还是资金都还不足以设立分公司，所以我们还是会以大地区代理的模式来经营。我们的香港合作伙伴铁兴已经建立了一套成熟的运营体系，他们在中国深圳有办公室专门负责中国业务，这是一个既实用的又高效的手段，让我们能够更好地服务于每一位爱好者的需求。
《骑行探索》：有没有想过加长Cervelo的产品线？要说多推出产品，这个再简单不过了。但是我们的定位就是竞技用的产品，我们所有研发都是围绕技术和性能展开，而不是低端市场。对于我们来说，加宽产品线意味着需要更多投入，以便追求竞技领域再多一点突破。这是一条充满挑战但又充满希望的小径，我们一直这样走，但总是在保持谨慎与耐心之间寻找前进之路。
《骑行探索》：加入Pon集团之后，对你们有什么改变？作为一个小牌子，当我们孤注一掷地研发出我们想要的产品，并且获得成效时，我们当然想要继续下去。这正如逆水行舟，不进则退，只有不断前进才能避免淹没。而品牌发展也是如此，要么选择静止，要么选择寻求新的可能性的道路——合作无疑是一条可选之路。不过如何在获得资金支持后继续保持自身特性，那就是必须深思熟虑的问题。Pon集团收购给予了我们巨大的帮助，但前方仍有一条漫长而艰险的小路等待着咱们去丈量。
《骑行探索》：在器材研发上，有没有因为UCI（国际自行车联合会）的限制感到不便或挫折呢？不知道别人怎样看，但我从未认为这些规则是个障碍。我把这比作一次精彩绝伦的大赛，每个角逐者都遵循相同的人数、距离和时间限制。如果没有这些规则，就无法保证比赛公平、科学，同时也不利于激发创新与超越。不仅如此，它们还促成了各种创新的诞生，因为只有那些愿意接受挑战并不断努力提升自己的人才能够真正掌握其中奥秘。我相信，无论UCI规定多少种形式和限制，我信赖的是我的团队工程师们，他们一定能用智慧和勇气，在这一切框架内找到自己的位置，从而让世界看到他们卓越的一面。