UCI新规骠骑行激发社会效应计时赛车队汽车安全距离从10米提升到15米
根据《法国日报》的报道，在UCI大会于摩纳哥的费尔蒙特酒店举行期间，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的，其中车队汽车会紧随着车手后方，并且在队伍顶部架上装载了大量自行车。比如，在双海赛事中的英力士（Ineos）队伍，他们带上了8辆备用自行车，紧跟甘纳（Filippo Ganna）的脚步，这远超了一个13.9公里个人计时赛所需的备用器材。同样，快步（Quick-Step）也采取了类似的策略。
尽管UCI并没有限制载重，而是规定了必须保持与骑手之间至少15米的距离，从前10米增加到现在。
理查德·凯尔索是一位兼职副教授，他专注于流体力学、空气动力学和体育工程。在今年初，他指出，无论如何，堆叠在汽车上的自行車面积越大，对周围气流速度就越低，这意味着对骑手产生减少阻力的效果。他说：“这虽然只是一小部分，但足以造成影响。”
伯特·布洛肯教授进行了一些研究，并得出了结果：这种跟踪策略在50公里长轨道上可以节省3.9秒。
由于这个距离将消除这些优势，上述规定由UCI提议并于10月提出，现在正式生效，将从2023年1月1日开始应用。
