极速骑行4最直的赛道如何一鼓作气穿越发夹弯
在征服发夹弯的过程中，骑手需要深刻理解这一特有的弯道形态及其对下坡技术的挑战。首先，要认识到发夹弯实际上是一个横向凹陷的地形，从而将其视为一个压抬（Pump）的全过程。在平坦区域的下凹地形中，我们通过压抬来实现速度的提升，而在弯道内，这种技巧被转化为了入弯时的压力和出弯时的释放。
要成功克服这种欺负人的弯道，骑手必须做好充分准备。一旦接近发夹弯前的直道，应尽量放松身体，让重心保持居中，以确保前轮能够得到足够的地面抓握力。此外，全身重量均匀分布于四肢上，并避免过度依赖座椅支持；同时保持曲柄水平，同时微微调整各个关节以便向前伸展肩膀。如果速度过快，可以在进入箭头之前轻轻刹车，以减速至可控制范围内，然后选择最佳路径，将车辆置于整个弯道外侧。
当驶入发夹弯的一半之处，眼睛应瞄准出箭头并稍微放远视线，不要盲目专注于前轮。同时倾斜车身向内部，同时扭动腰部，使身体先行转向，并确保身体相对于车辆偏离更远。随着离心力的产生利用腰部施加压力，将能量聚集，加大前后轮对地面的压力，并注意前轮轨迹始终位于外侧，不得刹车。
当进入后半段，继续朝出箭头方向凝视，在根据路况决定前轮轨迹走向时，自然释放力量（与第二步骤所述施加力量共同形成完整循环），降低后轮对地面的压力甚至弹起后轮。同时可以根据需要利用腰部力量进行横向移动以补偿摆尾动作，从而确保后轮轨迹符合要求；随后的扶正操作完成了整体旋转。在这个过程中，每一次正确执行这些步骤都会使骑手更加顺畅地穿越这类挑战性极高的发夹弯。