75mm前伸量310g重量 全新Roval Rapide一体把入门级山地车推荐2022为骑行爱好者创
我现在下坡时速度快得让人惊叹！——Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）
气动优势
去掉弯把与把立连接处的组件，让一体把设计出更先进的一体式翼面造型。经过优化后的翼面为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供了最大化的速度优势。约4W的功率优势看起来不多，但在250m终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。
刚性轻盈兼具
去掉弯把与把立连接处的组件，Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7组合轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体吧在刚性重量比方面，比Specialized制造过的任何分体吧组都要更强。
几何
一体吧一直以来的缺点之一就是合身性，然而我们与我们的职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide一体吧能够适合几乎所有人。Rapide一体吧提供15种不同的把立与弯吧尺寸的组合，角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。把横到弯吧之间形状经过细心雕琢，为手腕留足空间，不论您是在终点前摇车，或以气动骑姿单飞，而弯吧和外扩则与备受欢迎的一般尺寸相同。
“几何对了，一切都对。我什么都不用管，因为我知道它够快。”
——Lotte Kopecky
Specialized世巡赛车手们已经深深地爱上了Rapide 一 体 把。在这根新型的一 体 把上，他们实现了一些前所未有的完胜。此外，由于它比传统分部配备了更多功能，在250米冲刺中能建立起接近32厘米 的领先情况（由 Specialized 骑行科学团队通过真实世界功率数据、实验数据及风洞测试进行演算结果），帮助他们在最后一个冲刺中达到最高速度71公里/小时，并成功赢得比赛。
“毫无疑问，它真的很快，而且它还拥有坚固且舒适的地形，使我信心十足。”
——Fabio Jacobsen
重量：约310克（100毫米×420毫米）
规格数量：从75毫米×380毫米到125毫米×440毫米
角度：-6°
下沉量和伸展长度：125毫米×75毫米
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线，与电子变速器兼容
建议零售价：4190元