在2021年8月17日，环西自行车赛的第四赛段展开，这是一个属于冲刺手的平路赛段。快步车队的雅各布森紧跟德玛尔的后轮，并在最后反超，赢得了这一场比赛的冠军。尽管德玛尔未能夺冠，但他依然获得了第二名，而英孚车队的马格努斯·科特·尼尔斯则以第三名完成了这次竞速。

回顾一下过去，2019年时，22岁的雅各布森也曾在同一位置赢得过环西比赛。但是在2020年的环波兰中，他遭遇了一场严重的事故，这导致他需要经历艰苦的心理和身体康复。在他的复出之旅中，他已经赢得了两个环瓦隆地区比赛，并且再次成为环西冠军，这无疑是他全面回归作为冲刺手的一大成就。

这个平坦但有缓坡的小组赛开始于布尔戈德奥斯马并结束于莫利纳德阿拉贡，全程长达163.9公里。这是一个适合单车交易车队马修斯以及其他喜欢爬坡冲刺选手们的环境。而阿联酋车队也表明他们将支持马特奥·特伦丁争取胜利。

当主集团被兔子团控制时，由于昨天山顶终点站消耗大量体力，只有少数几位选手进行突围。最终只有三位选手成功脱离主群，其中包括卡洛斯·卡纳尔和安赫尔·马德拉佐来自布尔戈斯-BH，以及霍安·博乌代表巴斯克电信-BBVA。

到了100公里处，他们领先主群4分37秒。突围中的卡纳尔，也是本届环西里最年轻的一个人。

途径冲刺点后，一些主流团体开始前移，以欧蓓青-Quick Step为首，其成员菲利普森希望通过此举增加积分优势。突围小组中的三名骑士获得前三名，而菲利普森成为了第五名通过该点，从而获得10个绿衫积分。此外，该阶段对距离差距进行调整，使它们与突围小组保持1分钟左右差距，但由于时间还早，没有必要急忙追上这些远前的骑士们。

随着比赛进入沉闷期，我们等待着接近终点10公里的地方发生的事情。

由于突击小组太少无法有效配合加速速度，所以当距离还有30公里时，大多数团体逐渐缩短差距，最终仅剩15秒之差。这意味着，在平坦路面上，可以清晰看到孤独的小组被大部分竞争者所淘汰。大多数团体意识到自己的速度过快之后又放慢脚步，使得差距扩大至45秒左右。

最后20公里内，每支冲刺战略都开始集结起来，同时FDJ和欧蓓青-Quick Step带领整个大集团提高速度至60km/h以上。当3个人从13.7公里处被吞没入主流的大集团中时，三个突击小组成员失去了其领先优势。此后每支团队轮番领跑，加速至67-70km/h之间。在剩下的2千米里程里，当我们进入城市街道，从之前的大直线转变为曲折的地区街道谁能抢占优势并将自己的冲刺领导人送到关键位置，是决定性的关注点之一。在一个右弯处红衫塔拉麦遭遇摔倒幸运的是没有受到伤害，而且因为保护政策所以也不必担心失去红衫地位的情况会发生。

最后1千米内，FDJ三名前卫带头由德玛尔回旋同时绿衫菲利普森及快步雅各布森紧随其后。而欧蓓青-Quick Step试图在最后一个右弯发起伪装攻击但未打乱其他任何人的节奏中断。然而，在他的左侧迅速发动攻势并率先越过线拿下胜利的是雅各布森，他实现了一次完美的人类反超行动，将自己提升到了最高荣誉——赛段第一位！

总成绩方面，在这场激烈角逐之后，不同运动员间排名变化不大。在两千五百米地点遭遇一次重大事故后的塔拉麦仍然保留着红色领奖圈（即总成绩第二），以及爬坡圆形奖杯（即总成绩第三）。而另一方面，由于受伤退出比赛，因此白色最佳青年运动员奖章继续佩戴给贝内斯特。他凭借本站获胜穿上了绿色休息衣料成为新的王者！另外，那三个勇敢挑战者的球员因其坚韧不拔精神获得了敢斗奖项。（图：ASO）