在2021年8月17日，环西第4赛段迎来了冲刺手们的战场。快步车队的雅各布森，在最后一公里缓坡中紧跟德玛尔的车轮，并在关键时刻发起逆袭，夺得了这一天的冠军。德玛尔虽然未能实现冠军，但依旧以第二名完成了这次冲刺，而英孚车队的马格努斯·科特·尼尔斯则获得第三名。这对于22岁的雅各布森来说，是他第二次在环西第4赛段赢得冠军。在2019年的那场胜利之后，他遭遇了一次严重的事故导致面部重建和复健，这使他不得不经历艰难的一段时间。但是，在这个复出的赛季里，他已经赢得了两个环瓦隆赛段的冠军，现在又在这里证明自己全面回归。

环西第4赛段从布尔戈德奥斯马出发，经过163.9公里，最终抵达莫利纳德阿拉贡。这是一个平路赛段，其中有一个途中减秒点位于101公里处，以及最后1公里的缓坡冲刺区域。单车交易车队表示，这个平路非常适合他们，他们喜欢通过爬坡来展现速度。而阿联酋车队也表明，他们将全力支持马特奥·特伦丁。

比赛开始后，由于昨天山顶终点站消耗了很多体力，只有三位突围手能够形成主集团：卡洛斯·卡纳尔和安赫尔·马德拉佐来自布尔戈斯车队，而霍安·博乌来自巴斯克电信车队。他们在100公里处领先大集团4分37秒。

途中有一次减速区，让主集团有些许机会缩小差距，但欧蓓青车队仍然控制着前进节奏，因为绿衫菲利普森希望多获得积分优势。他成为了第五位通过减速区的人，并获得10分绿衫积分。不过，大集团与突围之间只相隔1分钟左右，因此并没有急于追赶。

随着距离逐渐缩短，大部分团体都意识到了自己的位置并开始集结，以便更好地配合。然而，尽管只有三个突围者，他们无法有效地提升速度，因此大集团继续缩小差距。当距离变为25公里时，大集团仅落后45秒左右。

接下来20公里内，每支冲击团体都试图领先而不是放慢脚步，使速度迅速达到60km/h以上。此时，三位突围者被吞没入大组，从13.7公里起就再也没出现过他们的地带。大组中的每个团体轮流领骑，将速度保持在67-70km/h之间。在进入城市街道之前的大直线道路上，无人敢轻易放弃竞争优势，即使红衫塔拉麦受伤摔倒，也幸运地只是擦伤，没有其他问题且还享有3公里保护政策，所以他的位置安全无忧。

到最后1.5千米时，当FDJ三人带着德玛尔当先锋，而绿衫菲利普森和快步雅各布森紧随其后，那些想改变情况或干扰节奏但未成功的是欧蓓青选定要佯装攻击进行打乱策略却未能阻挠其他任何人的计划或节奏变化；而最终是雅各布森紧跟其后的左侧突然杀出率先越过界限线拿下此日第一名登上总成绩榜首之位。而整个过程中除了几个人物外几乎所有人都按兵不动等待最佳机会来挑战或攻势，一种沉静气氛笼罩整片跑道给予观众一种充满期待感与惊喜感的心情，看似宁静实则激烈角逐正值高潮阶段。

至于排名方面，对于那些排名前列的人员来说，其实际位置基本上没有发生太大的变化；红衣塔拉麦依旧保留着总成绩第一及山头圆点（即埃利松脱掉）以及白衣贝纳勒保持最佳青年运动员之称号；不过新的王者成了本站之冠——快步雅各伯逊穿上了绿色颁奖礼服成为新一代令人瞩目的“碟”（即“碟”型领跑者）。

图片来源：ASO