《骑行探索》：我们先聊一下去年Garmin-Sharp车队器材被盗的事情？哈，这真是很无奈的事情，尤其最近各个车队都遇上了。意大利人真应该好好整治一下“脏乱差”的问题了，侧面反映车队管理也存在一点漏洞，器材被盗了固然难受，影响比赛才是车队最大的问题了。要想追回被盗器材非常困难的，也许可以上eBay去看看，哈哈。

《骑行探索》：这次活动为什么叫Brainbike？这个要说道Cervelo的名字出处了，意大利语里Cervelo意思是大脑，大脑就像心灵之舟，在长途旅行中引领着方向和决策。而法语里的Velo则是单车，那是一种连接自然与科技的工具，所以Cervelo就是意大利语和法语结合起来的产物，被翻译成了Brainbike。这不仅是一个品牌名，更是一种精神追求，一种将技术与智慧完美融合的理念。

《骑行探索》：面对庞大的中国市场，你是否会考虑像其他品牌一样在将来成立分公司？这是一个很理想的状态，但是目前Cervelo还是一个规模很小、专注于产品技术研发的小巧工匠，不论人力还是资金都还不足以设立分公司，因此还是会以大地区代理模式来经营。Cervelo跟香港铁兴合作多年，他们之间已经建立起了一种相互尊重和信赖的情谊，我们相信他们能够把中国地区同样经营得有声有色，而且铁兴在深圳拥有办公室，用以专门负责中国市场的事务，这是一个既高效又可靠的办法。

《骑行探索》：你是否曾经思考过如何拓宽Cervelo产品线？如果说只是简单地推出更多产品，那确实不过问，但对于我们而言，每一次扩展都是对性能与技术的一个新的挑战，是为了寻找竞技领域中的更高峰值，而不是满足低端市场。对于我们来说，要是不敢冒险，就没有今天这样的成就；但冒险时，也必须保持冷静，以便在激流中稳住船只。在加入Pon集团之后，对我们的发展产生了哪些变化呢？

加入Pon集团之后，我们获得了更多资源，无疑为我们的发展提供了一条坚实的大道。但同时，我们也明白，只有不断创新、不断突破才能让自己在激烈竞争中脱颖而出。在这种背景下，我们更加深入地思考如何保持自己的特色，同时吸纳外部力量，为创造更好的自行车贡献自己的力量。这是一个双刃剑的问题，即使它给予我们巨大的支持，但它也是需要我们付出努力去平衡的一部分。

最后，《骑行探索》询问您关于UCI（国际自行车联盟）规则对自行車研发带来的限制，有何看法吗？虽然这些规则可能会给我们的创作带来一定程度上的束缚，但正是这些严格的规则，让我们的工程师们不得不更加精细化地设计，每一寸空间、每一克重量都能最大限度地发挥作用。这正如同编织一件精美的手工艺品，每一步都是经过深思熟虑后的决定，它所蕴含的是一种艺术性的挑战，更是在极限条件下实现创新的尝试。