捷安特与美利达携手，带来全新S-Works Turbo轮胎家族，双重胶质技术大幅提升速度与耐用性！这不仅是对环法的致敬，更是对周末休闲骑行的完美诠释。让我们一起来探索这25毫米接触面的秘密。

一切从胶质开始

在1976年，Specialized创造了第一款产品——轮胎，因为Mike Sinyard相信它是提升自行车性能的关键之一。而今天，他们依然坚信这一点。全新的S-Works Turbo轮胎系列以其卓越的GRIPTON® T2胶质而闻名，这种胶质能够显著减少能量损失，为您提供更快、更高效的骑行体验。

多层防护，一次投资

每个S-Works Turbo轮胎都配备了两种不同类型的膨胀材料——开口和真空设计。这意味着，无论您是在追求速度还是寻求舒适度，都有一个合适选项。T5胶质在抓地力上表现出色，而T2则专注于提高滚动效率和耐用性。

RapidAir 2BR：轻盈且强悍

特别值得一提的是RapidAir 2BR，它采用了独特结构，即只有两层帘布，并将它们堆叠在侧壁上，这使得滚动更加快速，同时保持出色的抓地力。此外，全新的BlackBelt防刺保护增加了约12%的防刺能力，使得您的旅程更加安全无忧。

Turbo 2BR：平衡兼具

Turbo 2BR同样拥有双重优势，不仅提供出色的性能，还具有长久耐用的特点。通过结合RapideAir自补液功能，您可以享受更多时间驾驶备用轮胎，而不必担心使用中出现问题。此外，BlackBelt防刺层相比前代升级了约8%，为您的旅程增添了一份额外保障。

非真空型：选择自由

对于那些偏好非真空内胎系统的人来说,S-Works Turbo也提供了一流性能。这种设计结合了轻巧柔软的地毯和黑色边框穿刺保护，使得内部摩擦降低，从而减少能量浪费并提高速度。此款轮胎仅重200克，是一种既节省空间又可靠选择。

为什么选择真空？

尽管存在一些挑战，但使用真空内胎系统确实有一些不可忽视的优势。当搭配高质量如Roval Rapide II或Alpinist II时，您将获得安装过程简便、速度加倍以及更好的控制感。在道路上的形变会产生摩擦，但通过减少内部形变材料，这些摩擦就被大幅降低，从而为您节省能量并提供更稳定、舒适的手感。

最后，有选择总是一个好事，因此所有新推出的S-Works Turbo真空内气球均支持Zylon加固底部。但记住，无论何种选择，只要你喜欢你的路线，那就是正确的一条路。