UCI新规骑行网社会计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米
根据《骑行网》报道，在摩纳哥的费尔蒙特酒店举办的UCI大会上，UCI已经通过了一项新规则，以此来防止车队在计时赛中为车手提供空气动力学优势。
之前，一种趋势在自行车计时赛中出现了，即车队汽车紧跟着车手，队伍的顶部架子装满了备用自行车。比如，在双海赛中的英力士团队，他们装载了8辆备用自行车，并紧随甘纳（Filippo Ganna）后方，这远超过一场13.9公里个人计时赛所需的备用物资。快步团队也采取了类似的策略。
虽然UCI并没有限制汽车载重，而是规定了必须保持与车手之间至少15米的距离，比起原来的10米增加5米。
理查德·凯尔索是一名兼职副教授，他在流体力学、空气动力学和体育工程方面有深入研究。他指出，无论是多大的区域堆放自行車，其周围氣流速度都会减慢，从而降低車手騎乘阻力。他说：“这虽只是一小部分，但足以产生影响。”
比利時教授伯特·布洛肯对这一策略进行了一些研究，结果表明，在50公里长的賽道上，上述緊隨策略可以為車手帶來3.9秒優勢。
車手與車隊之間維持15米距離將有效地消除這種優勢。UCI於10月提出這一規定，並於今日正式生效，将从2023年1月1日开始实施。
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