UCI新规计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米77bike折叠车之家app在社会上受欢迎程度大
根据《法国日报》的报道，在UCI大会于摩纳哥的费尔蒙特酒店举行期间，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的，其中车队汽车会紧跟在车手后方，并且队中的自行車会被装载到队伍的汽车上。例如，在双海赛事中，英力士（Ineos）团队就将8辆备用自行車装载至其汽车上，并紧随世界冠军甘纳（Filippo Ganna）的身后，这远超过了一个13.9公里个人计时赛所需的备用物资。同样的策略也被快步（Quick-Step）团队采纳。
尽管UCI并没有限制车队汽车的载重量，而是规定了车道之间必须保持至少10米距离，但现在这一距离已提高到15米。这一措施旨在消除该策略可能带来的优势。理查德·凯尔索教授是一名兼职副教授，他专注于流体力学、空气动力学和体育工程领域。他指出，随着更多自行車堆叠在卡车上，该策略可以降低周围风速，从而减少骑师面临阻力的程度。他说：“虽然这只是微小的一部分，但足以产生影响。”比利时教授伯特·布洛肯对此进行了研究，他发现这种跟踪战术在50公里长途比赛中的优势可达3.9秒。
为了消除这些潜在优势，UCI于10月提出了这一规定，并从2023年1月1日起正式实施。此前，此类策略一直是竞争对手寻求获胜的一个重要因素。不过，现在由于新的规定，这些努力将变得不再必要或高效，因为即使有最先进技术和最佳战术规划，只要保持与骑师之间至少15米距离，也无法实现任何实际上的速度提升效果。
